任务七 自动变速器维护 四轮定位的检测.pptx

1、自动变速器的特点电控液力自动变速器与机械式手动变速器 相比，具有显著优点。电控液力自动变速器的组成:变矩器机械式变速器（一般多采用行星齿轮）电子-液压控制系统2、技能操作(1) 检查各区域的渗漏情况壳的接触面处；轴和拉索伸出的区域；油封处；排放塞处。(2) 检查油冷却软管及相关管件的连接和损坏情况检查油冷却软管是否有裂纹、隆起或者其它形式的损坏，其连接部分是否无松动等。 2、技能操作(3) 检查自动变速器油质情况将车辆停在平坦路面上，拉紧驻车制动器。起动发动机，变速器油温度达到70-80°C后，踩住制动踏板，将变速杆从P（驻车）到L挡位以2～3秒为时间间隔在各挡位来回移动2～3回，最后挂入N（空挡）或P（驻车）挡位。打开发动机盖，拔出变速器油标尺。要避免衣服或手碰到并旋转部分及过热的散热器。2、技能操作(3) 检查自动变速器油质情况擦干变速器机油标尺后，再次将它插入变速器，然后拔出，确认变速器油是否在HOT范围之内。 变速器油不足时，利用漏斗加入变速器油至[HOT]范围。检查完毕后，牢固的插入油尺。 2、技能操作(4) 更换自动变速器油液如果发现自动变速器液存在变质或到规定时限应及时更换。(5) ATF用油滤清器在进行预防性维护时，ATF滤清器通常是被遗忘的角落。在大部分情况下，ATF滤清器并不像机油、空气或燃油滤清器那样易于更换。3、知识与能力拓展(1)自动变速器油的更换周期每行驶约100000km时更换一次自动变速器油。规定变速器油：DIAMOND ATF SP-Ⅲ/ SK ATF SP-Ⅲ 恶劣条件：每行驶40000km时更换一次。(2)自动变速器的免解体维护自动变速器的清洗循环新油加注 管路连接清洗效果1、四轮定位参数(1)主销后倾(2)主销内倾主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，称为主销内倾。在汽车横向 平面内，主销轴线与垂线之间的夹角β叫做主销内倾角。1、四轮定位参数(3)前轮外倾(4)前轮前束1、四轮定位参数(5)后轮外倾角与后轮前束后轮外倾角与前轮外倾基本上相同。在前轮驱动车辆中，驱动力使后轮心轴受向后的力。因此，这些后轮根据车辆本身的情况设计成零前束或很小的前束。正确的后轮前来设置对保证轮胎正常寿命有重要意义。1、四轮定位参数(6)推力线（推进线）(7)推进角推进线：两后轮总前束的平分线。2、四轮定位仪检测的项目前轮前束后轮外倾角前轮外倾角车辆轮距四轮定位仪检测的项目主销后倾角车辆轴距转向20°时的前张角主销内倾角后轮前束角推力线和左右轴距差等2、四轮定位仪检测的项目讨论当车子遇到什么情况时要考虑做四轮定位？3、四轮定位仪的其他测量功用(1)轴距轴距是指前轴中心到后轴中心的距离，对多轴汽车其轴距也是指从前轴到后轴的距离。长的轴距使活动 空间更大。驾驶更舒适并减小震动带来的倾斜，短的 轴距使转弯半径更小。3、四轮定位仪的其他测量功用(2)轮距它对车辆转向驾驶有很大影响。宽的轮距能提高转向时的速度。对带有横向和倾斜转向的单轮车轮悬架，借助弹簧的伸缩改变轮距宽度，这增大了滚动阻抗和轮胎磨损，但过大的轮距宽度变化会使汽车的直线行驶性能变差。 轮距是指左右轮胎中心之间的距离，对于双轮胎是指从一对轮的中间到另一对轮之间的距离。3、四轮定位仪的其他测量功用(3)最大总转角(4)转向角最大总转角是向左、向右最大转向时，内侧车轮和外侧车轮中心线与汽车中心线间的角度。误差影响：造成汽车不同的最大转向角度。3、四轮定位仪的其他测量功用(5)轮轴偏差轮轴偏移是指两个前轮（或后轮）与地接触点的连线，与垂直于几何轴线的直线间的夹角。当车轮在左前方时此角度值为正．在左后方时此角度为负。3、四轮定位仪的其他测量功用(6)轮轴偏移轴距偏差是两前轮之间的连线与两后轮间连线所形成的夹角。当右侧轮距大于左侧轮距时，此角度为正，反之为负。(7)横向偏位横向偏位是指左或右前轮和后轮与地接触点连线与几何轴线间夹角，如果后轮超出前轮，此角度为正。 3、四轮定位仪的其他测量功用(8）轨迹宽度偏差 轨迹宽度偏差是指左前轮和左后轮与地面接触点之间的连线，同右前轮和右后轮与地面接触点之间的连线的 夹角。当后部宽度超过前部宽度时，此角度为正。轨迹宽度偏差只能以度为单位测量。 3、四轮定位仪的其他测量功用(9）轴偏位轴偏位是轨迹宽度偏差角的平分线与几何中心线的夹角，如果后轴偏移到右侧，该角为正。4、技能操作(1）在定位前下列元件及尺寸的检查整备质量、轮胎、悬架高度、转向盘 游隙、减振器或滑柱、车轮轴承调整、球铰状况、摆臂及衬套、转向传动装置及转向横拉杆接头、横向稳定杆及衬套、油箱是否满。4、技能操作（2）检查应在停车在地面时进行，车辆被抬升后悬架被支撑起进行。检查前轮轴承是否有水平移动。对前轮驱动的车辆，检查所有的车轮轴承。车轮轴承必须在车轮定位以前调整好并视情况