沥青混合料路面下封层施工作业指导书.docVIP

沥青混合料路面下封层施工作业指导书 1. 适用范围 适用于高速公路热拌沥青混合料路面、隧道路面及桥面沥青混合料铺装层。 2.作业准备 1. 认真学习设计文件，熟悉相关技术质量要求。 2.检查各种材料的来源和质量，对经招标程序购进的乳化沥青、基质沥青、细集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告和随车质保单。 3.对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标时提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。 4.对沥青拌和站、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理工程师的认可。 5.各种原材料的试验结果，应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。 3.技术要求 3.1 原材料选择 3.1.1 使用AH-70型重交通石油沥青制备乳化沥青 重交乳化沥青乳液由于粘稠和高极性组分，较普通道路沥青的吸附性大的多，与石料的裹覆能力、吸附能力强，且适用性能好。进场沥青应附有炼油厂的沥青质量检验单，必须进行针入度、延度、软化点等指标的抽检，经评定合格后方可使用。根据矿料种类、气候条件，选用阳离子乳化沥青，石屑下封采用快裂洒布型阳离子乳化沥青PC-1的技术指标；稀浆封层用慢裂拌和型BC-3的技术指标。 乳化沥青应在沥青拌和厂现场制备，乳液中沥青用量为60%。制备乳化沥青的温度应通过试验确定。由于重交沥青自身的特性，生产时乳化剂水溶液的温度应偏高，一般控制在70℃～80℃为宜；石油沥青宜加热至140℃～160℃；乳化剂加量0.6%～0.8%，而且要加适量的分散剂和稳定剂。乳化沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求的不得使用。 3.1.2 石屑：应使用采石场加工碎石时通过 4.75mm的筛下部分，其规格应符合规范附录表C-6中S14～S12型级配的要求；矿料应洁净、干燥、无风化、无杂质。 3.2 乳化沥青石屑下封层施工技术要求 3.2.1 施工前 对水泥稳定碎石基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复测，如局部表面出现松散的应进行修补，使其达到质量要求。基层顶面的浮土、泥皮和杂物必须清扫并冲洗干净。 3.2.2 乳化沥青石屑下封层要求分两层施工 基层交工后先做一层0.5cm，沥青混合料路面面层铺筑前再作二层0.5cm。石屑规格第一层用S12，用量9-11m3/1000m2，第二层用S14，用量4-6m3/1000m2。 3.2.3 采用沥青洒布车喷洒乳化沥青 洒布时应保持稳定的速度和喷油量。洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，不得有漏洒露白，不得污染其他构筑物。施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，将一定数量乳化沥青装油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度、喷油高度及洒油量。喷油嘴始终保持干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15O～25O的夹角，使同一个地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的乳化沥青，不得出现花白条。试验路段达到规范要求后方可开工。 3.2.4 洒布乳化沥青及处理纵向接缝 纵向接缝形成原因有：纵向左右两车洒布之间的搭接；一车分两幅或几幅洒布之间的搭接；纵向边缘与路缘石等的相接。纵向接缝的处理方法为： （1）对于纵向之间的搭接，首先必须保持纵向洒布线条的顺直，不能弯曲；其次应注意搭接边缘外的喷洒量，因为采用双重喷油高度后（同一点接受两个喷油嘴喷油），边缘区仍是接受单个喷油嘴的油量，要保证边缘区同一点接受两个喷油嘴的油量，搭接宽度一般为15～20cm。 （2）对于纵向边缘与构造物连结时，不能污染路缘石和防撞护栏。喷洒乳化沥青时可用废报纸、塑料纸加以遮盖，喷洒之后可取下覆盖物。 3.2.5 横向接缝 横向接缝的形成原因有：前后两车的接头；一车分二段或几段喷洒；与桥梁或构造物相接处。横向接缝的处理方法： （1）每车喷油的开头处要用油毛毡等不渗油材料铺在起点处，起点前不铺，从起点往后铺5～10M，要压紧或固定好，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶至正常档位和速度，可确保起点处下封层均匀一致。 （2）在终点处可铺3～5M覆盖物，油车到达终点后有关闭阀门和降速的时间，可保证终点处下封层洒布均匀。 3.2.6 撒布石料 石屑撒布必须在乳液破乳之前完成，为使石屑能与沥青很好结合，一方面选择合适的撒布时间：一般在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布石屑。撒布后，石屑经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。另一方面用石屑撒布车撒布均匀的石屑，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。当局部有缺料时，应采取人工找补；局部积料过多，应将多余集料扫出，达到表