任务九 制动系统维护 电源系统维护.pptx

1、组成供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板。 2、制动器真空加力装置盘式制动器鼓式制动器3、制动系统（1）气压制动系统如图为气压式制动传动装置，它是利用压缩空气作力源的动力式制动装置。驾驶员只须按不同的制动强度要求，控制制动塌板的行程，便可控制制动气压的大小来获得所需要的制动力。 3、制动系统（2）液压制动系统 液压式制动传动装置是利用制动液将制动踏板力转换为制动液压力，通过管路传至车轮制动器，再将制动液压力转变为制动蹄张开的机械推力。如图所示，液压式制动传动装置由制动踏板、主缸推杆、制动主缸、储液罐、制动轮缸、油管、制动灯开关、指示灯等组成。 1、制动液及行车制动踏板的检查检查制动液面情况行车制动踏板的检查2、真空助力器的检查（1）起动发动机运转1-2分钟后停止运转。如果制动踏板第一次可以完全踩下，但接下来踩时，每次制动踏板的高度逐渐上升，说明制动助力器正常，如果踏板高度无变化，说明制动助力器已坏。（2）在发动机停止运转状态下，数次踩动制动踏板。然后，在踩下制动踏板的状态下，起动发动机。这时，如果制动踏板稍微向下移动，说明制动助力器工作正常，如果没有变化，说明已经损坏。（3）发动机运转状态下，踩下制动踏板后停止发动机，踩下制动踏板30秒。如果踏板高度不变化，说明助力器处于良好状态。 3、驻车制动器的检查4、制动管路的检查（1）将车辆举升至适当高度，将举升机锁止，检查各制动管路是否存在泄漏，油管与车身底板有无摩擦，是否有压痕等。（2）检查制动总泵（前端）、油管（接口处）是否泄漏，管路是否有破损；储油罐应无裂纹。4、制动管路的检查（4）检查制动器管道和软管的安装是否牢固。（3）检查制动管路软管是否老化、扭曲、裂纹、凸起或其他损坏。4、制动管路的检查（6）转动车轮，观察车轮内侧是否与制动管路发生摩擦或干涉（5）检查制动分泵处是否存在泄漏。5、制动液的检查、更换与添加6、制动系统排气（1）常规方法进行制动系统排气（2）利用解码仪进行制动系统排气7、拆卸前轮制动器（1）做好必要的准备，将车辆停在举升机上，并将车举升至一定高度，使用冲击扳手，按照交叉顺学拆卸出轮螺母，松下车轮螺栓，并拆下轮胎。（2）拆卸卡钳总成8、对制动盘和制动块的检查（1）目视检查制动块是否有裂纹、油渍或脱胶现象（2）目视检查制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位置。（3）对制动盘和制动块表面进行清洁工作。（4）用钢片直尺检查制动块（外侧）厚度。（5）制动盘厚度检查（6）前制动盘跳动量检查（7）目视检查制动卡钳及连接管路是否有液体渗漏。1、检查车轮转速传感器（图4-127～63）与齿圈之间的间隙是否合乎标准值。前轮：1.10～1.97mm；后轮：0.42～0.80mm。2、将车升起使轮胎离地，松开手制动器。3、拆下ABS车轮转速传感器线束插头，并测量。4、以每秒1/2转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压：前轮70～310mV，后轮26mV。 思考 汽车制动拖滞如何检查？ ?1、蓄电池外观检查蓄电池壳体有无损伤、裂纹；是否存在漏液情况，如果有上述情况，应进行更换蓄电池。2、保持蓄电池顶部的清洁用1∶1的小苏打（碳酸氢钠）和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物。为了进行彻底的清洗，可能还需要使用钢丝刷或专用的蓄电池接线柱清洗工具，最后再用干净的水冲洗蓄电池顶部区域，并使之完全晾干。3、蓄电池端子腐蚀情况的检查 检查蓄电池端子是否有腐蚀、松动现象。如有腐蚀，使用钢丝刷或采用。4、检查蓄电池的安装紧固部件蓄电池必须安装牢靠，以防止车辆在运行时蓄电池出现松动。蓄电池非常重，如果不能对其正确的约束，会产生晃动，当车辆在道路上遇到凸起物或坑洼时，蓄电池将会在发动机盖下面跳动。5、蓄电池连接导线的检查用手微微晃动蓄电池接头处连接导线，如果发现导线有松动，应及时进行紧固，防止出现短路情况。6、蓄电池电量的检查用高压放电器检查蓄电池的电量，如果发现电量不足，应及时进行充电处理，标准要求：11.7V＜电瓶电压＜13.0V。7、蓄电池电解液液位检查对于非免维护蓄电池应进行电解液液位的检查。检查蓄电池各个单元的液位是否处于上线和下线之间。池单元格之间的比重偏差低于0.025，如图5-3所示。换算公式：=+0.0007*(t-20)；：比重的测量值；t:当时测量比重时电解液的温度。1、蓄电池的更换2、蓄电池电压的检测在检查捷达系列轿车蓄电池电压前，应使车辆至少处于静止状态2h，2h内不起动、不加载、不卸载。按下列次序，测量蓄电池开路电压：①用蓄电池检测仪V.A.G1362测量蓄电池接线柱间的断路电压（点火开关关闭）。②若显示电压等于或大于