预应力混凝土连征续箱梁悬浇、悬拼施工工艺.doc

PAGE PAGE 103 PAGE 1 第一章 总 则 1.1 为了保证工程安全质量，使项目管理达到最大效益、施工工艺标准化、避免不必要的重复工作，编写本工艺。 1.2 本工艺为预应力混凝土连续箱梁悬浇、悬拼施工工艺，主要包括：挂篮悬浇施工工艺、箱梁节段预制悬拼施工工艺。对施工中的质量问题的预防和控制分别编写在各工序中。 1.3 本工艺的编制按照项目工程施工的顺序：先在墩顶施工箱梁0号段，然后在0号段箱梁桥面上拼装挂篮对称悬浇箱梁块段或悬拼箱梁预制块段，并同时进行支架现浇边跨直线段，最后浇筑合龙段混凝土，经体系转换后成桥。 1.4 本工艺编写时，按照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路混凝土及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等规定内容。 1.5 本工艺规定了预应力混凝土连续梁施工各工序工艺要点。现场施工时必须严格执行本工艺的规定。业主设计文件和监理的要求与本工艺有矛盾时，需书面向集团公司工程管理中心备案。 1.6 本工艺的解释权归集团公司工程管理中心和技术发展中心。工艺执行过程如发现问题应及时向集团公司技术发展中心反映。 第二章 施工与结构用料 2.1 钢 材 2.1.1 非预应力钢筋中Ⅰ、Ⅱ级钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定，钢筋直径≥12mm一般采用Ⅱ级（20Mnsi）热轧螺纹钢，钢筋直径12mm一般采用Ⅰ级（Q235）钢。 2.1.2 钢筋的验收、运输、存放必须符合《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定，钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单, 2.1.3 钢筋接头，如设计图纸未说明，当钢筋直径≥25mm时，应采用闪光或电弧焊接，或按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》中10.3.2条，以及TB10210－2001《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》中4.4.1条采用机械连接接头。当钢筋直径 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.2 预应力筋 2.2.1 2.2.2 2.2.3 粗钢筋目前使用有高强精轧螺纹钢筋和Ⅳ级钢筋，如采用75/100级直径为32mm和25mm高强精轧螺纹粗钢筋，可不进行冷拉处理，如采用Ⅳ 2.2.4 2.3 锚 具 2.3.1 ⑴ 外观检查，应以每批中抽取10%锚具，且不少于10 套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 ⑵ 硬度检查，应以每批中抽取5%的锚具，且不少于5套，做硬度试验，每个零件测试3点，测点宜布置于受力面3mm 1) 锚环用45号钢制造，热处理硬度HRC32～37，其材质应符合《优质碳素结构钢》（GB699-88）的规定，夹片用229CR钢制造，表面渗炭0.8～1.0mm热处理后表面硬度HRC50～55，其材质应符合《合金结构钢》（GB3077-88）的规定。 2) 粗钢筋用40MnSiV制造，其标准符合GB4463以热处理钢筋的规定，螺母用45号钢制造。 ⑶ 静载锚固性能试验，从同批中抽取6套锚具，组装成3个预应力锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格。 2.3.2 依照过去多座桥的施工经验，按设计规定采购的锚具其质量可靠的，其静载锚固性能试验，可由锚具生产厂提供试验报告，只有特大型桥梁施工时，锚具由多家厂商供应，虽业主无特殊要求，为了保证施工质量和生产安全，也要由现场进行静载锚固性能试验，锚固的强度安全系数不得小于1.5。 2.3.3 2.4 管 道 混凝土连续梁内预留管道分为金属波纹管、塑料波纹管、无预留孔道和抽拨胶管几种。 2.4.1 ⑴ 金属波纹管是由镀锌薄钢带（δ≥0.3mm）经压波后卷成，具有重量轻、刚度好，弯折方便，连接容易，与混凝土粘结良好和不漏浆等优点。 ⑵ 金属波纹管规格直径一般以内径表示，每0.5cm为一个级差，外径每0.6cm为一个级差。 ⑶ 金属波纹管在材料进场时除应有出厂合格证和质量保证书，并按设计要求核对型号规格和数量外，还应依照《预应力混凝土用金属螺旋管》（JG/T3013-94）对外观、尺寸、集中荷载的径向刚度、抗弯曲渗漏进行检验，见附录A 波纹管集中荷载经向刚度试验。 ⑷ 波纹管进场后集中堆码，轻装轻放，堆放点离地面至少0.3m，要防雨防潮，防止表面污损，较长波纹管要抬运，禁止拖拉运输。 ⑸ 波纹管安装前检查其表面应清洁无油污，无折皱，无孔洞，咬口完好无脱扣，并应