租租车：出境自驾游市场拓荒者.docVIP

在线旅游市场蓬勃发展，而出境游更是在近两年爆发式增长。当几家在线旅游龙头公司争得“不可开交”的同时，细分市场的精耕细作却给创业者们提供了“拓荒”的乐园。 2011年6月，李斌、李建诚联合创立了“租租车”，提供在线租车预订服务。经过近3年的发展，目前“租租车”业务已覆盖176个国家，拥有3.5万多家门店，季度订单复合增长率达到85%。 一次精确的细分市场切入 在谈到租租车为什么选择了国际租车业务为主营方向时，李斌坦言，2011年在跟李建诚刚刚创建租租车时，出境自驾游市场还没有像现在这样出现爆发式增长，在仔细分析未来这一块市场机遇的同时，发现中国用户对出境自驾游租车预订环节存在较多亟须解决的痛点问题，比如用户对驾照、保险、交通法规、价格对比等议价能力、车源保证、库存管理等问题不能有效解决。租租车找准了很好的切入点，抓住了这一巨大的商机。 沿着加州的一号公路、洛杉矶的66号公路可以尽揽美国最美的风景；而如有10天以上假期，可以沿芝加哥—圣路易斯—纳什维尔—孟菲斯—西孟菲斯—俄克拉荷马城—阿马里洛—阿尔伯克基—大峡谷—拉斯维加斯—巴斯托—洛杉矶一线，听着乡村音乐一路狂奔，感受美国西部牛仔的豪情……麦肯锡在其最新发布的一份名为《数字时代的全球流动性》报告中特别提到，中国游客海外游的比例正在以每年13%的速度增长，这一比例几乎是新兴市场平均增速的两倍。而脱离了团队游的束缚，现如今的出境自驾游亦越来越受到旅行者的追捧。中国旅游车船协会和中国社会科学院旅游研究中心发布的《2012-2013中国自驾游发展报告》显示，出境自驾游意向比例已达到21.2%。 “随着国人生活水平的提高，驾照、信用卡等工具的普及，很多人已经不再满足于跟团旅行的方式了。自驾游这种方式比团队游更自由，约束和限制比较少。此外，这两年人民币升值很厉害，在国外租车旅行非常便宜，自驾游已经完全不再是一个遥不可及的事情，大家完全能够承受。”李斌说。他认为，推动这个市场发展更重要的原因应归功于互联网的普及。“出境自驾游以前由于信息的来源不多，所以很多人不敢出去。但是随着互联网的发展，很多人会贴出自己的行程计划、攻略，在安排行程方面，完全可以不依赖专业的旅行社。而且，通过网络可以很方便地预订酒店、机票、租车，价格也比旅行社有优势。”　 　 “我们2012年初正式上线国际租车服务，这一年主要是在摸索，但是到了2013年，我们的订单量出现了爆发式的增长，跟2012年比，大概增长了十几倍。到了今年，增长速度又上了一个台阶。相对来说，每年春节后的两个月(2月、3月)是出境自驾游的淡季，但是从今年这两个月的情况看，订单量不但没有下降反而在上升，甚至2月和3月份的订单量持续刷新纪录。”更让他们兴奋的是，不仅内地用户的数量保持着稳定的增长，他们的客户中，还有越来越多的来自港澳台地区的游客。“来自这些地区的用户增长很快，在当地市场正向口碑传播迅速。”李斌说。他认为，因为我国港澳台地区的游客几乎不存在驾照需要重新认证、或者可能不被接受的问题，而且出境签证的限制比内地游客少很多，他们对于西方文化的接受度也会更高，因而更乐于选择自驾的方式出游。 　　在李斌看来，这样一组数据充分说明了，在经过2012年的摸索期和2013年的发展期，租租车的业务已经步入正轨，并且正在向着快车道全速前进。 　　布局境外旅游产业链 今年以来，租租车的业务以每月近万单的订单增长速度快速发展着。而公司位于广州天河的办公室也开始显得拥挤，已经难以容纳更多的人办公了，而扩充客服、扩大团队的工作却迫在眉睫。“创业真不是件轻松的事，除了业务，每个阶段都有头疼的琐事，都要一件一件去操心。”李建诚感叹道。为了让租租车能为更多的客户提供服务，他们最近看了不少新的办公地点，但是要想找到能满足24小时客服办公的地方确实不容易。　 　 不过，相比于更多的创业者，李斌和李建诚又是很幸运的。相比办公室面积的“捉襟见肘”，资金却并不是租租车最大的难题。“酒香不怕巷子深”，在他们找寻合适投资人的同时，也有越来越多的项目饥渴的投资客主动“上门”。事实上，租租车最初上线三个月便获得了人民币数百万元级别的天使投资。 “最近在北京、上海陆续接触了一批风投公司，现在的反馈都不错。”话语间，李斌的心情不错，“接下来还会继续和风投进行更深入的洽谈，然后再综合考虑下一步。事实上，去年下半年开始，我们已经做到收支平衡了。我们现在并不缺钱，之所以要融资是因为这个行业还有很大的挖掘空间。我们会不断深挖租车预订产品及服务，不断提升软硬各方面的竞争力，持续保持在境外租车预订领域的领头羊地位，同时，我们也必须加快在整个境外旅游产业链的布局和规划，不然会丧失最佳时机。” 李斌介绍说，以境外租车预订来说，原本并不是一个特别大众的业务，但在整个旅游产品预订的链条中，确实又是不可或缺的一环，尤其是