安全风险重点部位卡控措施.docxVIP

安全风险重点部位卡控措施 为进一步规范现场安全管理，强化安全风险重点部位的 防控，及时消除安全隐患，杜绝事故的发生，依据《中华人 民共和国安全生产法》等法律法规，结合各物流园区实际， 特制定本措施。 公司安全管理部每半年组织一次安全风险分析评估，根据危险特性、发生事故的可能性及其严重性做出定量或者定性的分析评价，并将评价报告呈报公司领导。 各部门必须建立安全风险重点部位管理台账，及时掌握安全风险重点部位数量与等级变化以及运行控制、安全管理与维护、人员培训、安全责任落实等情况，有效控制引发事故的安全风险因素，消除违章作业和违章指挥现象，并将新增安全风险部位，易造成风险等事项上报公司安全管理部。 安全风险重点部位所在部门根据实际情况制定事故应急救援预案，配备必要的应急器材与工具，组织应急救援演练，检验应急响应的有效性和实效性，并根据演练效果及时提报修改、补充建议。 安全风险重点部位所在部门须认真落实安全风险重点部位从业人员安全教育培训制度，建立安全培训档案，提高从业人员的防控安全风险意识和能力。 1 安全风险重点部位所在区域必须按照相关要求，设置 安全警示标识。 安全风险重点部位所在部门对所辖区域内的安全风险重点部位负有安全管理责任，要重视安全风险重点部位的管理、监控和隐患治理工作，掌握安全风险重点部位分布及其动态变化情况，严格落实防控措施，加大防控力度。 安全风险重点部位所在部门在安排与之有关的工作时，须做好安全防范措施，严禁违章指挥、冒险作业。 安全质量部要把安全风险重点部位的管理、监控、治理工作作为安全生产工作的重要内容，加强监督检查，对重点监控部位定期组织安全检查和不定期检查，掌握动态变化情况，对查出的问题协助公司制定整改措施，跟踪落实，并做好记录备查。 安全风险重点部位岗位人员必须认真履行岗位安全生产责任制，熟练掌握安全风险重点部位控制措施及应急救援预案，严格执行安全操作规程和安全管理规章制度，发现隐患及时汇报，杜绝违章作业。 对安全风险重点部位出现的新问题要及时处理，不能自行解决的要及时上报，并制定严密的防控措施，确保各园区安全生产正常运行。 附件：安全风险重点部位对策表 2 安全风险重点部位对策表 项目 重点部位 配备设施 产生的风险 控制措施 1. 严格执行 《呼和浩特铁路局机动车道路交通安全 管理办法》（呼铁【 2010】238 号）要求，认真落实“十 场内道路交 车速过快易造 一个严禁”的规定，确保园区机动车辆行驶安全。 1 限速牌、减速带 2. 对园区内车辆严格限速，指定专人管理，对违章 通 成交通事故 司机进行交通安全知识培训、教育、罚款等处理。 3. 制定场内安全宣传单，发至进场司机，并利用各 种机会，加大安全知识的宣传力度。 1. 装车作业时，必须指定专人指挥，并密切注意周 边作业动态，及时发现安全隐患，将隐患解决在萌芽状 易造成装卸机 态。 2. 机械作业时，必须有管理人员在现场盯控，必要 机械装车作 口哨、对讲机、 械、车辆，及作 2 时主要负责人在现场盯控。 同时要在安全检查记录簿上 业 信号旗 业人员人身伤 做好监控记录。 害 3. 装卸作业前必须按规定安设带有脱轨器的红色 信号牌，确认装卸作业完毕后方可撤除信号。作业中校 正悬空货物位置时，必须使用牵引绳。 3 超偏载 易造成车辆脱 在装卸车辆时，管理人员应在现场盯控，检查货物 轨 状态、查验磅单，杜绝超偏载现象的发生。 防溜铁鞋、 防溜 1. 部门要严格执行《车辆防溜安全管理制度》。 4 车辆防溜 木、脱轨器、 挡 造成车辆溜逸 2. 加强对防溜设施的日常管理和保养。 车器 3. 认真落实车辆防溜措施的签认制度。 1. 认真执行 《技规》、《行规》、《调规》 等有关规定， 明确调车作业方法、调车作业卡控、调车作业检查等内 对讲机、安全 造成冲、 挤、脱 容。 2. 调车作业人员必须认真落实交接班制度，设备、 6 调车作业 带、统一调车作 等调车事故及 设施状况、作业现场有无障碍物等必须交接清楚，并做 业服装 人员伤亡事故 好记录。 3. 严禁超速上下车。 4. 安全管理人员定期进行调车作业安全检查。 易造成高温煤 1. 仓管值班员每班至少巡检 3 次，应采用“一观” 、 装载机、灭火器 “二闻”、“三摸”，发现煤炭温度较高及时报告经营部。 7 高温煤 自燃，引发火灾 材 2. 对存放场内的煤炭，必须进行翻堆降温、碾压， 事故 货运员要每日进行巡视、探测。 3 车内配备灭火 机械管理人员和操作人员应加强机械设备的日常 8 机械高温 易造成机械发 器 保养和维护，并做好相关记录，确保机械设备安全高效 生自燃 运行。 9 仓内明火 灭火器材 易造成火灾事 专人盯控，严禁烟火 故 1. 认真执行《卫生法》的有关规章制度。 符合安全规范 2. 严