新高考专版2019_2019年高一地理专题14交通运输方式和布局同步有效作业必修2.docVIP

专题14 交通运输方式和布局 一、基础主干知识理解和牢记 【学法提示】课前预习教材，提炼学习重点，做预习笔记；课堂听课理解知识，补充和完善笔记；画思维导图，构建知识体系。 【学习内容】 1.主要的交通运输方式 （1）交通运输的作用 人们的衣食住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段，它影响着社会生活的方方面面。 （2）主要的交通运输方式和交通运输工具 交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。 交通运输工具：火车、汽车、轮船、飞机和管道等等。 管道运输运具和线路合二为一。 （3）五种交通运输方式比较 方式 优点 缺点 铁路运输 最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低。受自然因素影响小。连续性好 造价高、消费的金属材料多、占地面积大，短途运输成本高 公路运输 发展最快，应用最广，地位日趋重要。机动灵活、周转速度快，装卸方便。对各种自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路运输 历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空运输 速度快、运输效率高，最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 管道运输 运具和线路合二为一。运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便 需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差 （4）交通运输方式的选择 原则：根据交通运输方式的特点和货物的运输需要及特点，看距离远近，运量大小，运费高低，时效运达等，用优选法选择适宜的运输方式。 贵重、急需、数量不大的货物，可选择空运； 短途、量小。容易死亡、易变质的鲜活货物，可选择公路运输； 远程、量大、容易死亡、易变质的鲜活货物，可选择铁路运输； 大宗、笨重、远程、不急需的货物，可选择水运（轮船运输）。 （注：大宗货物：是指可进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品。在金融投资市场，大宗商品指同质化、可交易、被广泛作为工业基础原材料的商品，如原油、有色金属、钢铁、农产品、铁矿石、煤炭等。包括3个类别，即能源商品、基础原材料和农副产品。） （5）交通运输发展趋势 高速化、大型化和专业化。高速化是提高交通工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力，如高铁；大型化是扩大运输工具的装载量，如海上巨型邮轮；专业化是指发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化。 2.交通运输布局 （1）交通运输网络和层次 各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成不同形式和层次的交通运输网。 不同地域的综合运输网络层次：国家级综合运输网络、大区级综合运输网络、省级综合运输网络。 （2）交通运输点、线 交通运输线：如铁路、公路、航道。交通运输点：港口、车站、航空港。 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。 （3）影响交通运输布局的因素（铁路、公路建设） 区位因素 影响 自然 因素 平原 尽量少占好地；处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑；尽量避开地形复杂地带；陡坡上公路修成“之”字形，或者开隧道 水文 避开沼泽地；尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 避开断层带和滑坡、泥石流多发地区；可从背斜部位穿过 气候 工程设计需考虑沿线的气候，如暴雨、大风等出现的强度、频率，以及冻土、积雪深度等，去设计桥涵洞孔径大小、路基高低。 社会经济因素 经济 合理布局运输网，促进沿线经济发展；铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要的经济据点，并从城市边缘穿过；省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地居民点、车站、码头等 社会 巩固国防；加强民族团结；促进少数民族地区、扶贫地区、革命老区经济等方面发展 技术 克服自然条件等自然障碍，保证车辆运行安全 交通运输布局因素一般从自然因素、经济因素、社会因素、技术因素等四个方面分析。 交通区域因素中人文因素（经济、社会、技术）是决定性因素。 3.举例：南昆铁路的建设 （1）概况：南昆铁路东起广西南宁，西到云南昆明。沿途经过南宁盆地，然后翻山越岭到达云贵高原。西南-----祖国矿产资源的“聚宝盆”。全世界已探明140多种矿产，这里就有130多种。西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。南昆铁路途径革命老区、边疆地区，辐射范围内的人口约0.2亿，其中包括十多个少数民族。长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。这里是我国贫困人口较多的地区。 （2）南昆铁路沿线资源：矿产资源，如煤、石油、铝矿、磷矿等；旅游资源，有优美的自然风光和丰富多彩的人文景观。另外还有丰富的水