商业楼电梯的最优运行方案.docVIP

商业楼电梯的最优运行方案 一、摘要 本文针对商务大楼中电梯运行方案问题，在合理的假设下，根据商务大楼特有的情况和参数，对现实中电梯常见的运行方式进行分析。建立了----------的数学模型，对目前普遍采用的分层运行和单双层运行方案进行评价，得出了------------更优的结果，并根据此方案设计出了案例公司的电梯最优运行方案。 首先，我们决定以“能否最大化满足用户”和“能否最小化电梯消耗”两个指标来评价电梯运行方案的好坏。继而分别以“员工等待时间”与“提供电梯运行的电能”两个参数来量化上述两个指标，从而方便对不同方案的直观比较。 其次，根据商务大楼电梯乘客流量在时间上的分布特点，我们将电梯运行状态分为“空闲”、“忙碌”两种。将每一个运行模型都分别在这两种时间上分析模拟，从而得到不同方案各自在整体上的优劣势。 第三，针对现有的电梯运行模式，我们以目前最优秀、常见的群控式电梯为前提，抽象出了被最广泛使用的两种模型。第一种为电梯分层次运行，将大楼内所有楼层划分为几个区间，然后分别让电梯负责不同区间的乘客运送工作。第二种是电梯分单双层运行，即半数电梯负责单数层乘客的运送工作，其余的负责双数层。此处为计算结果，最后，根据题目中所指出的关于地下停车场的问题，我们结合实际情况，理性的给出分析，对两种运行模式均给出了相应的优化改动。 问题重述 现代高层商务大楼中均配备有多台电梯。为了在保证大楼内各公司员工的正常工作与出行，尽力满足用户需求的同时能降低能耗，节约运行与维护成本，现有的运行方式常见有分层次运行、单双层运行或者某部电梯直达某高层以上的运行模式。需解决以下问题： （1）模型建立：试根据此类运行模式，从节约能源与尽力满足用户需求两个角度分析，评价上述方案的优劣。 （2）实际问题：某商务楼高25层，每层有员工220～260人，员工上班时间均为上午9时至下午17：30分。楼内共有客用电梯6台以及消防电梯一台。电梯运行速度约为1.7m/s，层高为装修前4.1m，装修后3.2m。建立一个合理的运营方案，使得既能降低能耗，又能尽可能的满足公司员工的需求。 （3）问题扩展：若大楼另有两层地下车库，方案应该作如何调整？ 三、符号说明 表示楼高（层数）； 表示每层的高度； 表示每层员工数量； 表示大楼内客运电梯的数量； 表示每台电梯的最大运载量； 表示电梯的运行速度； 表示电梯在上班时在底层装满人，以及下班时在某一层装满人所需时间 表示出去上述情况，电梯在某一层的停留时间（包括加减速，开关门，进出人的时间）； 表示第台电梯的运行周期。 表示楼层高度。 基本假设 五、问题分析 3.1 商务大楼情况分析 此类商务大楼具有如下特点： 1)每层人员分布比较均匀，并且基本上各层人员数相差不大。 2)楼内人员组织分布在各层，几乎不存在跨层组织，所以层与层之间人员流动极少。 3)上下班期间是电梯运作的高峰，而下班后或者上班时间内电梯较空闲。 4)商务大楼内电梯多为群控式，即当一楼有外召唤时，群控系统只分配一台电梯响应该召唤，而其它电梯停在其它楼层等待召唤。消防电梯为单控式，即公司员工可以称乘该电梯到达任意楼层。 所有模型的建立应以上述特点为基础。 另外：大楼装修前后并未改变电梯运行的位移，所以上述实际问题中应该以装修前的层高4.1m为计算值。 3.2 方案评定因素 对于商务大楼的电梯，首先要考虑的是高效性和经济性，即对电梯运行模 式需从“能否最大化满足用户”以及“是否最小化电梯消耗”两个角度来对 电梯运行方案进行评价 关于能否最大化满足用户 从满足客户需求角度考虑，用户对电梯运行的满意度包括生理和心理 两方面的满意。生理满意一般包括电梯在启动和暂停时的加速度不致让人 感到不适，在电梯运行途中尽量少的停顿次数。心理满意包括：尽量短的等 待时间，尽量短的乘电梯的时间。我们用员工等待电梯的时间还衡量员工的 满意度，等待时间越长，员工的满意度越低。 关于能否最小化电梯消耗 对于电梯消耗，考虑到电梯运行的主要动力来自电力，所以我们用所消耗的电能来表示电梯的消耗，即能量，可以假定在电梯运行时，和的值保持不变，因此，电梯的运行周期越大,则消耗越大。 3.3 电梯召唤方式选择 当电梯数量大于1时，电梯召唤按钮对电梯的控制就有如下分类：单控和群控。 群控电梯就是多台电梯集中排列，共有厅外召唤按钮，按规定程序集中调度和控制的电梯。单控电梯即每台电梯各自接受召唤，而不是系统地受统一调度。当使用单控电梯时，乘客召唤电梯一般都会同时按亮所有电梯的外召唤，哪台先到就乘座哪台，这样势必会造成其它电梯的空运行，从而大大降低了电梯的运行效率，增加了电梯的能耗。 我们通过查询知道