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深基坑开挖降排水设计 提要 主要介绍了深圳地铁××车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。 由于深圳地区浅部土层分布较均匀，层位稳定，故该文介绍的方法具有一定的普遍性。 关 键词 管井井点降水 深基坑开挖 排水设计 1 引言 在地下水位较高的地区开挖深基坑，由于含水层被切断，在压差作用下，地 下水必然会不断地渗流入基坑，如不进行基坑降排水工作，将会造成基坑浸水，使现场施工 条件变差，地基承载力下降，在动水压力作用下还可能引起流砂、管涌和边坡失稳等现象， 因此，为确保基坑施工安全，必须采取有效的降水和排水措施。 一般情况下，在进行 深基坑开挖施工时应具备如下条件： 1)基坑在开挖期间保持干燥状态； 2)保持基 坑边坡的稳定和基坑底板的稳定； 3)不影响邻近建筑物及地下管线的正常使用。 2 工程概况 深圳地铁××车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用 Φ1200人工挖孔桩 (密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用 Φ600钢管对围护结构分层支撑。 地质报告表明：车站范围内地层从上至下主要为：1) ml 第四系全