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让神舟的升空见证焊接的奇迹--访哈尔滨工业大学材料科学与工程学院院长冯吉才先生
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让神舟的升空见证焊接的奇迹--访哈尔滨工业大学材料科学与工程学院院长冯吉才先生
作者:本网编辑 文章来源:《MM现代制造》 点击数:613 发布时间:2010-07-14
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航空航天工业是一个国家综合国力的集中体现,是反映制造业能力与水平的最显著标志之一,也是新技术、新工艺和新材料等研究与应用的竞争领域。在航空航天的装备和材料加工的过程中, 焊接技术始终处于至关重要的地位,我国“神舟”系列飞船的成功研制也无数次地向人们展示了焊接技术的魅力,为进一步了解航空航天焊接技术的发展趋势,本刊记者采访了哈尔滨工业大学材料科学与工程学院院长冯吉才教授。
MM:随着我国国民经济的持续高速发展,国家在航空航天设备制造方面不断加大投入,同样,我国的航空航天技术也得到了很大的进步,而您也见证了这些发展的主要历程,请您谈谈自身的感受。
冯吉才院长:我国的航空航天工业近年来发展得很快,这与国家的高度重视是分不开的,目前国家的中长期发展规划、国家重大专项、国家重点基础研究发展计划(973计划)以及国家高技术研究发展计划(863计划)等均包含了航空航天和先进制造的相关内容。材料加工技术作为航空航天设备制造领域的重要组成部分,在航空航天制造技术需求的牵引下也得到了快速发展,并取得了很多重大研究成果。
哈工大材料学院根据国家的需求和学科发展的趋势,在材料学、材料物理化学和材料加工工程等多个领域进行了深入的基础研究和应用研究。在国家的大力支持下,学院现已拥有国内惟一的现代焊接生产技术国家重点实验室、国防系统投资最多的金属精密热加工国防科技重点实验室、独具特色的空间环境材料行为与评价技术国防科技重点实验室、国防科技焊接自动化技术研究应用中心以及先进航天材料与表面工程省重点实验室等。同时在科研方面紧密结合国家航天及国防领域的发展需求,开展以高性能先进材料为目的的应用基础研究;高效精密热成型先进制造技术研究;以先进新材料、功能材料为主,多种材料协调发展的基础及应用研究,并进行空间环境材料行为与评价技术研究。哈工大材料学院与航空航天装备制造业具有密切的关系,完成了多个重大航空航天项目,图1所示为哈工大材料学院参与完成的的载人航天空间环境模拟器(KM-6)的焊接现场,该模拟器为亚洲第一大、世界第三大立式模拟器,该项目曾获国防科技一等奖及国家科技进步二等奖,神舟系列飞船升空前均在其中成功地进行了实验。在国家政策的良好指引和引导下和国内诸多研究者的辛勤努力下,我国装备制造技术迅速发展,为航空航天工业的高速发展奠定了坚实的基础。
图1 载人航天空间环境模拟器焊接
MM:航空航天产业的快速发展,对焊接技术的要求也在不断提高,请简单介绍哈工大针对这一领域的焊接技术的研发情况?
冯吉才院长:随着科技的日益进步,航空航天领域对焊接技术的要求在不断提高,近几年用于航空领域的焊接技术也得到了飞速的发展,目前我们对于焊接技术的研究主要包括高效焊接、先进连接方法应用和新材料连接等几个方向,同时这几个方向又相互关联,研究高效焊接的主要目的是提高焊接效率和质量,其内容涉及到焊接自动化技术的应用、焊接设备的改进和焊接方法的改进。先进焊接方法的应用也是焊接领域发展的一个重要内容,以我所在的研究团队为例,多年来我们都在不断开展对扩散连接、电子束焊接(见图2)和搅拌摩擦焊三种焊接新技术研究,这三种方法也属于材料连接领域的前沿技术,目前这些研发工作主要在哈工大现代焊接生产技术国家重点实验室进行,其研究成果主要用于航空航天领域。
MM:在航空制造中,新型材料的应用与 焊接质量密不可分,请为我们简单介绍一下新型材料以及相关的焊接技术?
冯吉才院长:目前,航空航天领域应用的新材料主要分为金属材料和非金属材料两类,其中金属材料应用较多,主要包括新型钛合金、铝合金和高温合金;非金属材料包括新型陶瓷材料和复合材料等,这些材料具有优良的耐高温耐磨损等性能,主要应用于隔热材料或者高温部件。随着新型材料的不断涌现,对新型材料连接技术的研究已成为新材料应用中一个重要问题。目前对于钛合金和高温合金的高精密连接主要采用电子束焊接方法,某些钛合金复杂构件的焊接则需用到钎焊技术(见图3);对于铝合金焊接目前最先进的技术是采用搅拌摩擦焊方法;对于非金属材料的连接,主要
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