公路工程质量通病治理探讨幻灯片课件.pptVIP

公路工程质量通病防治探讨;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;　　　T梁顶板有裂缝;安徽省交通工程质量监督局;蜂窝;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局; 　　　　　　　　 原因分析 1、配合比：配合比不当或原材料计量 2、拌合：搅拌时间不足，和易性差 3???模板、支架等未按要求设计施工，刚度不足；模板表面粘附杂物、隔离剂涂刷不匀； 4、浇筑、振捣：未分层下料，漏振或过振；浇筑时间过长，未振捣混凝土初凝。 5、钢筋较密，碎石粒径过大 ; 　　　　　　　　　　　 防治措施 1、合适配合比，计量装置定期检测 2、合理确定搅拌时间 3、模板、支架等按设计要求制作、安装，清理模板并进行保护 4、分层浇筑，防止振捣不实或漏振；连续浇注，在下层初凝前完成上层浇注。 5、碎石最大粒径应小于钢筋间距的1/2，75mm，配小棒头振捣设备 6、对浇筑时间过长的混凝土断面应按施工缝处理，做好记录。 　　≤C30：210min（不高于25℃），180min（高于25℃）。 　　＞C30：180min（不高于25℃），150min（高于25℃）。 ;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;　　;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;3、钢筋保护层厚度;安徽省交通工程质量监督局;产生的原因;1、规范成型工序，保证加工精度 2、运输过程中，采取措施防止变形 3、绑扎：逐点绑扎，必要时点焊；平直部分，可交错绑扎，但不少于40%，拐角处须全部绑扎。对25mm以上钢筋，采用双对角线十字形方式绑扎； 钢筋骨架在工作台上绑扎焊接成型；整体钢筋骨架应在模架上成型。 4、模板须经设计后生产，强度、刚度和稳定性须满足要求。 5、采用高强混凝土垫块、厚度准确、定位牢靠。有规则的错开布置，平面每平米不少6个，侧面不少于4个，重要部位适当加密 6、严禁人员随意在钢筋上行走，规范振捣，不可随意碰触钢筋骨架；混凝土浇筑时，施工跳板应独立于钢筋骨架，防止相互影响。;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;原因分析;;施工缝凿毛;安徽省交通工程质量监督局;　　　未按规范要求设置拦水埂和急流槽。 边坡用不透水土护坡。;原因分析;;安徽省交通工程质量监督局;　弹簧现象;安徽省交通工程质量监督局;原因分析;;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;原因分析;;安徽省交通工程质量监督局;原因分析;;;;安徽省交通工程质量监督局;;;;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;;;;安徽省交通工程质量监督局;;;;安徽省交通工程质量监督局;;安徽省交通工程质量监督局;安徽省交通工程质量监督局;*