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西安市地铁一号线一期工程（后卫寨～纺织城段）车站设备安装及装修工程施工项目 D1AZZXSG-4 标段 物资采购 招（议）标文件 招（议）标编号：WZ2012-D1AZZXSG01 招标人：中铁电气化局集团西安地铁D1AZZXSG-4项目部 2012 目 录 第一部分 投标人须知 第二部分 招（议）标物资说明及要求 第三部分 附件 附件一：法人代表授权书 附件二：资格、资质证明文件 附件三：投标人售后服务承诺和质量保证措施。 附件四：投标报价单 第一部分 投标人须知 A 投标人 1、合格投标人的范围 1.1 由中铁电气化局集团西安地铁D1AZZXSG-4项目部组织的、中铁电气化局集团西安地铁D1AZZXSG-4项目部评标小组参加、采取邀请的方式，进行物资采购招（议）标工作。 1.2 经招标人邀请、具有法人资格、有地铁相应资质生产或供应能力的单位均可参加投标。 第二部分 招（议）标物资说明及要求 B 招（议）标文件 2、招（议）标文件 2.1 工程概况：西安市地铁一号线西起后卫寨，东至纺织城，线路全长约25.3km。远期规划向西延伸至咸阳，为西咸一体化创造有利条件，向东延伸至临潼旅游度假区，促进西安市旅游事业发展及沿线土地的开发利用。 一号线为西安市轨道交通东西方向的骨干线，线路先后途经未央区、莲湖区、新城区、灞桥区，对内将三桥镇、大庆路“电工城”、玉祥门、北大街、五路口、康复路批发市场、金花路、万寿路、长乐坡、半坡、纺织城等大型客流集散点紧密地联系起来，有力地支撑了东西向拓展的城市发展格局。对外则通过对城西客运站、火车站、城东客运站、规划纺织城客运站等交通枢纽工程地有效连接，充分发挥了西安作为区域中心城市的强大辐射功能。 为适应建设“西安-咸阳都市圈”形势需要，进一步加快西咸一体化进程，在工程可行性研究阶段将地铁一号线西端起点由后卫寨向西延伸至“西咸共建区”的森林公园。 根据国家发改委对工可的批复意见，一号线分两期建设，先期建设一期工程——后卫寨至纺织城段，后续择机建设二期工程——森林公园至后卫寨段。 一期工程线路全长25.361km，均为地下线。共设车站19座，其中 一期工程19个地下车站分别为后卫寨站、三桥站、皂河站、枣园站、汉城路站、开远门站、劳动路站、玉祥门站、洒金桥站、北大街站、五路口站、朝阳门站、康复路站、通化门站、长寿路站、长乐坡站、浐河站、半坡站、纺织城站，其中三桥站、北大街站、五路口站、通化门站、纺织城站为换乘站，其余均为一般站。 一号线全线设车辆段、停车场各一处，车辆段地处线路西端，位于西咸大道、太平河与陇海铁路围合而成的区域；停车场位于线路东端——纺北路与纺渭路东北象限地块中。全线共设2座主变电站，分别位于开远门站及通化门站附近。一号线与二、三号线共用控制中心一座，位于二号线渭河车辆段内。 西安市地铁一号线一期工程后卫寨至纺织城段已于2009年全面开工建设，计划2013年建成通车试运营。 本次招（议）标物资主要为：自购部分：水系统内外涂塑钢管、内涂塑钢管、Upuc排水管及配件等。由于图纸还没有完全设计出来，招（议）标数量为3站，本次报价只执行单价，待准确数量核定后，再行补充或修订合同。由于设计数量变化造成多余物资时，投标方应予退货。 2.2 招（议）标物资规格数量、及供应时间（见附件四）。 交货地点：西安市莲湖区玉祥门、洒金桥、五路口地铁站 2.3 产品标准、质量要求及操作技术规范 2.3.1 投标的物资（设备）应符合铁道部部颁最新技术标准 ，达到设计标准和建设单位及我公司提出的相关施工技术规范要求，满足我公司的施工组织安排的供货时间要求。满足附件四、五中的有关技术要求。 2.3.2 投标人应明确物资（设备）的质保期：质保期内发生质量问题时，供方应及时到现场免费维修或更换，并承担相应的费用。 2.4 供方按要求采用汽车发货时应及时将汽车牌号、司机姓名、联系方式、件数等电传收货单位。 2.5 供方物资到达需方地点开箱检验，执行部颁标准，设计标准和我段提出的相关施工技术规范要求。如发现到达物资存在质量问题或数量差异，供方应按需方的要求及时解决。开箱检验应在业主、监理、招标人、供方的共同见证下进行。 2.6 供方对所供物资必须按产品标准要求配齐配件及工具。 2.7 供方应在产品外包装做出明显标识：（1）到站；（2）货物名称、规格型号；（3）包装箱内物资均应附有装箱清单和产品合格证。 2.8 凡需方提出的（包括到施工现场）的各种技术指导和服务要求，供方应在12小时 内给予答复。如由于供方技术服务未及时到位，给需方造成误工应赔偿损失。 2.9 招（议）标文件的澄清 投标人对招（议）