中国特色社会主义和谐社会中的公民责任.ppt

和谐社会中的公民责任 一、中国式过马路存在的现象 二、中国式过马路带来的危害 三、中国式过马路产生原因 四、当前国家的政策法规 五、构建和谐社会，公民应具有的责任 　11月1日，呼和浩特的一些学生身着志愿者统一服装，身上贴有“注意安全”字样，站在非机动车停车线上筑起“人墙”，摆出各种姿势，提醒市民不要闯红灯通行。据了解改活动为一中学高中学生自发所为。 一、闯红灯随处可见 我领着孩子一起闯 大家走我也不能落后 闯红灯的萌妹子 交警：“这是红灯！你冲红灯了！知道吗？” 女子：“哇，你们有在录这个，这会上哪个电视台吗？” 交警：“……呃，你别管哪个电视台了，你是在闯红灯” 女子：“其实我一直都在冲红灯的。” 交警(惊)：“你一直都冲红灯，你还好意思说！” 女子：“我知道规矩，不应该闯红灯，这是公民的素质问题(交警点头：“对，对。”)，没办法，但我是一个没有素质的公民  交警：“那你觉得大家都应该向你学习吗！以你为榜样吗！女子：“不，大家不能以我这么没有素质的为榜样，像我这么 没有素质的人少部分存在就好了，大家都应该看着灯走”。 交警：“今天你是我抓到的第一个闯红灯的人”。 女孩：“我太幸运了，真幸运”！ 交警：“你这样是有危险的”。 女孩：“我觉着如果撞死了，就是闯红灯人的事情，所以那些 人就让撞死好了，你也不用管我，我的生命是我自己的。” 二、危害的严重性 遵守交通信号，是道路交通安全的前提。全国平均每天2.6人死于“闯灯”，86人死于“越线”。2012年1月至10月份全国道路交通事故统计数字显示，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡，其中，驾驶机动车肇事造成739人死亡，驾驶非机动车肇事造成55人死亡。 三、产生的原因 心理因素 社会因素 个人 中国式过马路屡禁不止 闯红灯能否全怪行人! 1.5X25=37.5 37.5大于30 绿灯时 长25秒 一名正常人的步行平均速度1.5米/秒 以30米为例 避让转弯车辆 老年人 孕妇 中途过马路 孩子 人 行人在过马路时还需要时时避让转弯的车辆，对于老人、孩子、孕妇、体弱者来说时间依然紧迫，大多数时候，行人必须小跑才能通过。其实着中国情况，我们常常会遇到。 四、相应的法规、政策 今年5月1日起，修改后的 《中华人民共和国道路交通安全法》正式施行。 深圳将于5月23日开始实行国内对闯红灯行人的最严厉整治，行人闯红灯最高可面临100元的罚款。在此之前，交警对行人闯红灯的违法行为以教育为主。 翻越栏杆被撞，机动车无责。 街头上随意跨过围栏等现象并不鲜见。新76条删除了“机动车驾驶人已经采取必要处理措施”的内容后，此类情况明确属于机动车无过错行人入专用机动车道被撞自负全责。 快速路被撞伤行人负全责 。 法律规定，非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路和高速公路发生交通事故，行人和非机动车承担事故全部责任。 行人闯红灯，机动车无过错 如果行人闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如录像，重现当时的场景，机动车就可能只需赔偿最高10％。 新增加法规： 在中国，很多行人在过马路的时候都没有看信号灯的习惯，经常是看到没车就认为可以过马路了，殊不知危险经常就发生在不经意间。也有一些人，认为反正车撞到自己会赔钱，开车的人是不敢撞行人的，所以在红灯时大摇大摆的过马路。我们也总结了一下行人闯红灯的主要原因，可归纳为三种情况： 　1.完全没有安全意识，不顾危险随意过马路 　2.侥幸心理，认为自己只要反应够快就不会被车撞到。 3.从众心理，觉得大家都没等红灯，自己跟着一大群人 肯定没事 翻越栏杆被撞，机动车无责。 街头上随意跨过围栏等现象并不鲜见。新76条删除了“机动车驾驶人已经采取必要处理措施”的内容后，此类情况明确属于机动车无过错行人入专用机动车道被撞自负全责。 目前，城市马路在规划的进程中，路面功能界越来越清晰，很多路段已经明确的划分为机动车道、非机动车道和人行道。行人走在专用机动车道被撞，机动车也属于无过错。 快速路被撞伤行人负全责 在一些高速路口，行人从高速路下来的现象也非常多见。法律规定，非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路和高速公路发生交通事故，行人和非机动车承担事故全部责任。 行人闯红灯，机动车无过错。 目前，法律界对于路人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。