海事教程九平台拖航.pptVIP

* 平台拖航 海事专业教程九 * 摘要 课时一 定义与术语 拖航属具 拖航程序 拖航危险因素的分析 * 拖航属具 平台被拖曳眼板 平台被拖导链（缆）孔 过桥钢链：应满足15~60米 龙须链：两条连接的夹角≤60°。 三角眼板 拖曳环 拖缆索节或嵌环 卸扣 副拖缆：根据平台核定吨位，标定平台副拖缆的尺寸和长度。 * 定义与术语 拖航：指平台作为被拖物由拖船拖带，从某一地理位置向另一地理位置转移时 所处的状态或过程。通常半潜式平台指自原井位（船位）处最后一个锚 离底，至新井位（船位）处第一个锚到底止的作业期间。自升式平台指 船体处于漂浮状态的作业期间。 自航：指平台依靠自身的推进装置和动力从某一地理位置移往另一地理位置时 所处的状态或过程。 起拖：指平台接拖后开始驶离原位的作业。 航渡：指平台从某一地理位置移往另一地理位置的拖航距离。 * 定义与术语 拖航间距：指平台在拖航过程中平台最低结构与海底的垂直距离。 航区：平台拖航所处的海域。 单拖：指一艘拖船拖带平台的形式，通常拖船主拖缆与平台过桥缆相连接。 串拖：指两艘船首尾串联，后拖船主拖缆与平台过桥缆相连接拖带平台的形 式。 并拖：指两艘或两艘以上拖船的主拖缆分别与平台的两条龙须缆和/或其他可 作拖缆使用的链（缆）相连接，并排拖带平台的形式。 绑拖：指拖船绑在平台左或右舷帮的拖带方式。 前后拖：指一艘拖船牵引平台首部，几条拖船牵引平台左或右舷尾部的拖 带方式。 * 定义与术语 拖船：指在拖航作业中从事拖带平台航行的船舶。 拖航小组：指为实施平台拖航包括后续就位作业而组成的临时现场指挥机 构。该机构负责作业的实施和安全。该机构负责人为拖航小组组长， 在某些标准中也称之为拖航船长。 航线：指根据以往环境条件统计资料和/或气象预报或以经验给予平台拖航路 线的设计。 浮态：指为避免平台受到涌浪砰击而改善平台耐波性，平台在拖航时保持最 小尾倾0.005倍型长（最小尾倾角为0.5°）并且横倾角为零时的状态。 作业极限：指平台的某一规定的作业临界点。当作业条件或过程超过该临界 点时，可能造成平台不可逆的受损状况，即无法恢复到安全的受控状 况。 * 拖航准备—船体部门 平台卸荷 拖航前的安全检查：如水密系统、拖带系统、锚泊系统、安全设备设施、压载系统、冲桩系统。 拖航前的载荷控制：包括载荷统计、测量、控制；满足拖航稳性的前提下生活水、食品和燃油的携带量满足什么样的前提。 拖航前的稳性计算在实践中的验证和再验证。通过稳性计算和控制，对于可变载荷的摆放进行调整。 载荷的摆放和固定。吊重作业的风险和对甲板的破坏。 拖航船的性能验证。挂拖数量和值班数量。挂主拖的时间点记录。为什么？费率？挂拖的风险。 与钻井部门合作回收悬臂梁。风险 * 拖航准备—船体部门 燃油、淡水、食品的配备 拖航时间小于10天，配备量=日消耗量X10X200%； 拖航时间介于10天到20天之间，配备量=日消耗量X计划天数X175%； 拖航时间大于20天，配备量=日消耗量X计划天数X150%。 气象准备 至少应得到未来三天内的天气预报； 每天两次接收天气预报； 半潜式平台在风力7级以上或组合浪超过4米的天气下，不宜进行拖航和就位及锚泊工作；体系中规定浪高5米。 自升式平台在组合浪超过2米或涌高超过1米时，不宜进行升降船作业。 * 拖航作业—降船 降船前的安全风险分析会：气象、程序分析评估、措施的制定和人员安排及验证。 升降试验：时间点记录—拖出前的总包时间计算。升降功率。 降船到零气隙：时间点记录。 降船至吃水6~8英尺。检查水密。准备冲桩作业。 继续降船至拔桩吃水。开始冲桩。拔桩最大吃水要按照《操船手册》的具体内容执行。体系规定在前面的前提下，最大拔桩吃水可以超过计算漂浮吃水1英尺。 拔桩作业的风险。 拔桩作业的一般顺序。先后面的桩腿，再前面的桩腿。水平倾斜角≤0.3°。 尾部桩腿全部冲活后，系挂副拖。安全风险 * 拖航 三桩全部冲活后，平台开始拖离原井位。此时若是原井位是生产平台，拖航小组应要求主拖在平台三桩冲活时根据海流、风等影响带上相应的拖力。以保证