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注塑塑料件成型方法简介;第 2 页;第 3 页;汽车上的塑料零件通常采用的成型方式 采用注塑成型的有：[轿车外装饰件]前（后）保险杠、前格栅（水箱护栅）、保险杠格栅、保险杠护条（防擦条）、车门防擦条、车门外后视镜外壳、车灯灯罩灯体外壳、前围上盖板装饰板（别名：通风盖板、前围格栅）、车身侧包围下饰板、轮眉饰条、轮眉侧围防泥板、加油管护板、后牌照灯饰条、车尾（车顶）扰流板（别名：尾翼）、车徽LOGO、车尾标致（字）、等等；[轿车内装饰件]仪表板本体、仪表板上盖板??仪表板侧盖板、大杂物箱本体、大杂物箱盖、中控面板、各种空调风口框架（格栅、叶片）、CD机面板、空调控制器面板、组合仪表罩、组合仪表透明罩外壳、副仪表板本体、前（后）门内饰板本体、前（后）门上内饰板、车门开关面板、车门关门拉手、车门开启手柄、各类内饰装饰条、A柱上内饰板、A柱下内饰板、B柱上内饰板、B柱下内饰板、C柱内饰板、D柱内饰板、行李箱内饰板、前（后）门槛护板、尾门槛护板、尾门（上下左右）内饰板、等等；[卡车外装饰件]前围面罩、前格栅、侧扰流罩、轮罩护板、脚踏板护板、等等；[附件]洗涤液壶、洗涤器喷嘴、助力油壶、空调机外壳、等等。车前和车尾的吸能缓冲泡沫是采用发泡注射模成型的。某些仪表板是采用分层发泡注射模成型的。某些车型的门内饰板采用了气体辅助注塑成型法。;采用吹塑成型的有：空调风管，等等 采用吸塑成型的有：轮罩挡泥板、发动机挡泥板、车底挡泥板（别名：阻风板、导流板）等等；某些车门内饰上饰板采用真空吸附的方法吸附覆皮； 采用板材加热压塑成型的有：顶蓬、地毯、三箱轿车的后行李箱侧内饰板，等等。 采用模具加热压塑成型的有：汽车中常用的是SMC方式，主要有：卡车的前保险杠、顶盖、顶导流罩，等等。 采用挤塑成型的有：各种等截面的密封条或者管路，不等截面的需要分段挤出成型，然后用接口模连接起来。（常见于各种橡胶密封条，也有少量PVC弹性饰条） 搪塑：在汽车中不常见，常见于各种薄壁封闭塑件，如儿童玩具。 ;● 注塑成型 ★重点 1. 通用注塑机简图[又称啤（音：别）机] ;2. 常规注射模的模具结构（二板模三板模）;第 8 页;第 9 页;第 10 页;第 11 页;第 12 页;;;;;;;;;;;;;;;;;;;下图是普力马仪表板主体，中央的粉色区域局部发泡。 ;4. BMC注射模 前面所述的普通注射模主要针对的是热塑性塑料的注塑成型，下面将要讲述的BMC注射模是针对热固性塑料的成型的。与普通注射模最大的不同点在于，其他注射模都是需要加冷却水以便熔融塑胶尽快固化成型的，BMC注射模却需要保证模具温度在140~170℃，而进料斗的温度反而要保持在30~60℃左右。主要原因是BMC（块状玻璃纤维增强塑料）属于热固性塑料的一种，加热才能固化；又要保证在塑料进入模腔之前不能固化。 关于热塑性塑料与热固性塑料的区别将会在下次的培训中详解。;第 33 页;第 34 页;第 35 页;第 36 页;第 37 页;第 38 页;第 39 页;第 40 页;第 41 页;第 42 页;