多联机电控常见故障及维修课件.pptVIP

1、P6故障—首先排除是电控还是系统问题导致P6： 引起P6故障的原因很多，当室外机出现P6模块保护（连续3次P6出现H4故障）后，不得直接更换变频压缩机。如果故障室外机A附近有同系列可正常运行的室外机B，可先用室外机B的电控连接室外机A的变频压缩机看能否正常启动。 电控A：故障系统的电控 电控B：正常运行系统已确认无故障的电控。 P6/H4(3次P6):模块保护 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 1.测量P、N间直流电压应为当时当地输入电压（210-230V）的1.41倍左右。 2.测量1、2间直流电压应在510-580V之间。 3.分别测量1、2、3、4、5之间的电阻，应为无穷大。如接近于0，则表明模块已击穿，需要更换。 2、P6故障—模块测量 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 3、P6故障-压缩机测量： 1）分别测量U、V、W三个端子两两之间的电阻，要求在0.9-5欧之间而且三个测量值基本相等（如图A、B）。 2）分别测量U、V、W三个端子的对地电阻，示数所示为兆欧级，如果显示为几欧的阻值表示压缩机已坏切勿接入电控！直接更换压缩机即可。 3）利用钳表检测压缩机U、V、W三个端子的电流，并且三个电流值应该近似相等，（35Hz下，电流大约为4A左右）。 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 2、P6故障： 4、P6的子故障注意事项： LO故障一般为模块损坏或压缩机存在瞬间电流过大（如绕组间短路、对地短路、内部磨损、退磁严重）。更换新模块前，先确定压缩机绕组正常，以免造成不必要的零部件损坏。如果更换模块后还不行，则需要一起更换压缩机（内部磨损或退磁严重）； L4故障需区别是启动还是运行到高频时（大于60Hz）,在启动时出现应为压机损坏或直流母线穿过主板上直流互感器的方向反了。如运行到高频进出现，则需检查系统相关的问题或压机是否异常。 L8、L9故障表现为开机压缩机在20-30秒内反复启动，频率在持续的乱跳，出现此代码，请用好的系统的电控，延长压机线连接到此压机上再次启动。如果不行，则是主板与模块的连接线组连接不良或者室外机主板上的模块驱动电路问题。如果可以正常运行，则是系统问题或者压缩机问题。 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 5、P6故障-上电一直P6： 上电开机立即显示P6并且一直显示不消失，可以通过主板上的指示灯判断该故障类别 1）LED 5（红色） 灯亮 —— 灯亮表示出现故障，正常应该是灯灭 2）LED 4（绿色） 闪烁8次停1秒，如此反复 —— 表示变频模块故障 3）LED 5（红色）灯亮，LED 4（绿色）闪烁9次停1秒，如此反复 —— 表示低电压保护 4）LED 5（红色）灯亮，LED 4（绿色）闪烁10次停1秒，如此反复 —— 表示高电压保护 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 6、P6故障-压缩机启动困难： 1）先按上述测量模块的好坏，如不正常则更改模块。 2）如果模块正常，则上电开机待机4小时，让系统里的冷媒和机油充分加热。 3）单独开启定频压缩机3～5秒，利用定频压缩机的强大启动压力对系统管路进行冲刷，冲开管路中可能存在的杂质。 4）如果开机时压缩机频率稳定上升（大概1秒上升1Hz），说明压缩机正常。如果开机2秒钟压缩机频率升至大于37Hz，那么检测压缩机是否故障。 5）如果压缩机电流正常，证明是电控板故障，更换电控板。 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 H7:内机台数减少故障 H7指的是室外机检测到室内台数减少。。 一般来说有3种原因： 1、内机不统一供电，内机主控板故障，内机 通讯端口插子松脱。 ； 2、外机要拨室内机台数码（0无效）。 第二部分 多联机电控常见故障及处理方法 一、故障代码含义及原因 目 录 一、多联机电控器配件简介 二、多联机电控常见故障及处理方法 三、问与答 四、案例分析 * 问题1： 在V4+系统中，室内机集控器能显示内机状态，但不能控制。 解决方式：室外机没有选择自动分配地址功能，将拨码拨上，重新上电即可。 问题2： 整个系统的V4+室内不能接收遥控 解决方式：集控器或者空调网路软件，将室内机锁定不接收遥控,将其解锁即可 问题3： V4+室内显示面板显示乱码 解决方式：V4+室内机主板上的显示面板拨码选错，按照拨码指示标贴拨即可。 问题4： 整个系统的V4+室内显示面板显示“ ”室内机不启动，内机故障代 码表没有该故障。 解决方式：该故障其实是“Ed”室外机故障，但很多维修人