ISDe系列6.7升国四发动机操作与维护保养.ppt

* Cummins Confidential * 散热器软管 检查： 检查散热器软管有无裂缝、切口或吸扁。 注意：硅树脂发动机水管可能因弹力而膨胀。 * Cummins Confidential * 橡胶减振器 检查： 检查减振器轮毂（B）和惯性构件（C）上的标记线（A）。如果两条线的偏离超过 1.59 mm [1 /16 in]，就要更换减振器。 检查橡胶构件是否老化。如果橡胶块丢失或弹性构件在金属表面以下超过 3.18 mm [1/8 in]，更换减振器。 检查轮毂上减振器环是否前移。如果发现有前移，则更换减振器。 * Cummins Confidential * 粘性减振器 检查： 检查减振器有无硅油损失、凹坑以及是否晃动。检查减振器的厚度，看减振器盖板有无变形或凸起。 如果确认这些情况发生，请与当地的康明斯特约维修站联系以更换减振器。 发动机蒸汽清洗 如果发动机或部分设备很脏，蒸汽是最佳的清洗方法。如果不具备蒸汽清洗的条件，可用溶剂清洗发动机。 所有的电气部件、开口和导线都应该避免受到清洗器喷嘴的直接冲击。 * Cummins Confidential * * Cummins Confidential * 20万公里/24个月维护保养内容 维护保养内容： 冷却液更换- 更换 * Cummins Confidential * 冷却液 排放： 打开散热器底部的排水阀，让冷却液全部排出。 检查有无损坏的软管以及松动或损坏的软管卡箍，检查散热器有无裂纹、损坏或结垢，如有必要，清洁或更换。 冷却液全部排空后，关闭放水阀。 * Cummins Confidential * 冷却液 清洗： 给系统加入碳酸钠和水的混合液（或市面有售的同类商品） 打开到设备加热系统的所有冷却液阀门。参考设备制造商的服务手册，找到这些阀门的位置。 等待2-3分钟，不起动发动机，使冷却液的液面稳定。 添加纯净水，使液面回到满的位置。 * Cummins Confidential * 冷却液 将驾驶室加热器开关打到“HIGH”,使冷却液以最大流量流过加热器芯。吹风机不要打开。 低怠速运转发动机2分钟。 关闭发动机，添加纯净水，使液面回到满的位置。 低怠速运转发动机1分钟，使发动机各部分建立足够机油压力。 高怠速运转发动机，直到节温器打开。 在停机之前低怠速运转2分钟，使活塞、缸筒、轴承、增压器部件得到充分冷却。 关闭发动机，检查冷却液液面，如有必要，添加冷却液至满的位置。 * Cummins Confidential * 冷却液 安装散热器或膨胀水箱压力盖: 在冷却液温度80℃之上运转发动机1到1.5小时。 关闭发动机，排放冷却系统前，让冷却液温度降低至 50° C。 排空冷却系统。 * Cummins Confidential * 冷却液 冲洗 加注纯净水至设备制造商服务手册要求的容量或水位。 打开到设备加热系统的所有冷却液阀门。参考设备制造商的服务手册，找到这些阀门的位置。 等待2-3分钟不起动发动机，使冷却液的液面稳定。 添加纯净水，使液面回到满的位置。 将驾驶室加热器开关打到“HIGH”,使冷却液以最大流量流过加热器芯。吹风机不要打开。 低怠速运转发动机2分钟。 关闭发动机，添加纯净水，使液面回到满的位置。 低怠速运转发动机1分钟，使发动机各部分建立足够机油压力。 高怠速运转发动机，直到节温器打开。 * Cummins Confidential * 冷却液 保持冷却液温度80℃之上继续高怠速运转发动机5分钟。 在停机之前低怠速运转2分钟，使活塞、缸筒、轴承、增压器部件得到充分冷却。 关闭发动机，排放冷却系统前，让冷却液温度降低至 50° C。排空冷却系统。 注意：如果排出的水仍然很脏，必须再次冲洗系统，直到排出清洁的水。 * Cummins Confidential * 冷却液 加注： 拆下散热器盖或加注口盖。 用东风康明斯推荐的冷却液加满冷却系统。 打开到设备加热系统的所有冷却液阀门。参考设备制造商的服务手册，找到这些阀门的位置。 等待2-3分钟不起动发动机，使冷却液的液面稳定。 添加冷却液，使液面回到满的位置。 将驾驶室加热器开关打到“HIGH”,使冷却液以最大流量流过加热器芯。吹风机不要打开。 * Cummins Confidential * 冷却液 低怠速运转发动机2分钟。 关闭发动机，添加冷却液，使液面回到满的位置。 低怠速运转发动机1分钟，使发动机各部分建立足够机油压力。 高怠速运转发动机，直到节温器打开。 在停机之前低怠速运转2分钟，使活塞、缸筒、轴承、增压器部件得到充分冷却。 关闭发动机，检查冷却液液面，如有必要，添加冷却液至满的位置 * Cummins Confiden