20、詹天佑ppt精编版.pptVIP

居 庸 关 两端同时向中间凿进法 居庸关隧道施工图 八达岭隧道施工图 　　山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。 根据课文回答问题 1、开凿居庸关隧道用（ ） 的办法，原因是（ ）。 2、开凿八达岭隧道用（ ）的办法， 原因是（ ）。 从两端同时向中间凿进 山势高，岩层厚 中部凿井 隧道很长 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 “人”字形线路示意图 詹天佑铜像 外宾会怎么称赞？ 原来中国也有这么能干的工程师！中国人就是行！…… 这么险恶的地势，詹天佑能提前两年完工，真不简单！ 在勘测线路 过程中詹天佑怎么说、怎么做、怎么想的？ 所说： 我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。“大概”“差不多”这类说法不应出自工程人员之口。 （对工作精益求精，一丝不苟） 所做： 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。 （身先士卒） 所想： 这是中国人自己修的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 （爱国思想） 詹天佑有哪些品质 热爱祖国、为国分忧 充满智慧、大胆创新 工作严谨、高度负责 身先士卒、率先示范 詹天佑---- 杰出爱国 接受任务 主持修筑 勘测线路 开凿隧道 设计线路----人字形 居庸关 —— 两端同时凿进 八达岭 —— 中部凿井法 提前竣工 有力回击 赞叹不已 对于京张铁路来说, 2005年是一个特殊的年份──京张铁路动工整整一百周年！为了纪念这一伟大时刻, 北京市和河北省政府举行了一系列大型活动。请看大屏幕： 10月15日，张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出。 10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式； 10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片，在河北、北京等省市电视台播放； 10月12日开始，“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市大众电影院拉开帷幕； 10月13日，发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程师！ 詹天佑，你…… ……您的爱国精神令人敬佩！ 仿照本文布局谋篇的方法练习写作。 小练笔 课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。 小实践 我的同学李进是个勤学好问的人。 我的同学李进是个勤学好问的人。 永远的骄傲 　　　詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资料，大家一起来交流。 走近詹天佑 詹天佑故居 詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 生字学习 程　挟　蔑　峭　 陡　绘　讥　浆　 岔　竣　貌　 会认的字 挟　庸　勘　纬　 隧　渗　竣　藐　 shī 施工 náo 阻挠 yōng 居庸关 jiān 艰巨 yì 毅然 chǎn 铲平 liè 恶劣 rě 惹祸 jī 讥笑 jiāng 泥浆 chà 岔道 词语积累杰出　工程师　修筑　工程　设计干线　 要道　 阻挠