邯郸管廊BIM成果展示.pptx

邯郸管廊 BIM成果展示;;什么是BIM？;BIM的定义;由于国内《建筑信息模型应用统一标准》还在编制阶段，这里暂时引用 美国国家BIM标准(NBIMS)对BIM的定义，定义由三部分组成： 1.BIM是一个设施(建设项目)物理和功能特性的数字表达； 2.BIM是一个共享的知识资源，是一个分享有关这个设施的信息， 为该设施从建设到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠依据的过程； 3.在项目的不同阶段，不同利益相关方通过在BIM中插入、提取、更新和修改信息， 以支持和反映其各自职责的协同作业。;邯郸项目中我们有了哪些实质性的成果 对于理论我们已经有了较为全面的来了解，对全国BIM先进先行的企业的成果 有了肤浅的多方位的了解，直白的说，我们能够看懂先行企业的成果做了什么， 哪些是高难度新技术，哪些成果是旨在宣传，哪些能够解决实际问题。需要什 么，投入大不大，适不适合我们项目。 对于实际运用方面，对于个人，能够熟悉图纸，了解设计者意图（同一个施工段 落，想要用Revit绘制完，需要核对主体工程（得找）结构工程，相应的管廊或地 下道路，管廊预留洞口相对简单，地下道路还需要注意附属用房，人行，车行疏 散口等）能够得出比人工更加精确的工程量（主体混凝土量都经过反算与设计图 核对，这里标准段，加宽段都一直，比如550标准段下底板设计混凝土量每延米 4.95m3我们计算的与之相符（多了仅0.004m3误差）但是管廊投料口混凝土用量 误差就较大了 ;其次我们对图纸了解的同时，对图纸依旧 有很多会有很多不解处，我们通过下面这个案例来了解一下 11、12、13页来源自网络;;;;;我们通过坐标差来计算图中的数字，角度是否符合现实要求 16是详图（主体80页、结构103～111页） 17是主体平面布置图（主体16页）;图中，东侧斜角为135°西侧未知，两侧斜路道路中心距离不相等，参照深红色辅助线 视觉上两端不平行;;通过图17坐标差，可以计算出此处为等腰直角三角形（两侧均有1毫米误差） 以坐标为准的话，应是19、20页的展示 解决方法是副经理白军灿提出的：以坐标为准，加宽段多余处整合到标准段。 此解决方案应用广泛（大??数投料口，下穿段都有误差） ;纬七路与廉颇大街交汇处; 小结 很多人对BIM期待是很大的，随之要求很多，却又缺乏了解。 BIM工程，既然叫做工程，必然有较大的人力、物力、资金的投入，绝 非一朝一夕，一人之力即可完成的。 但这不影响我们施工单位的应用，相比总公司对预算等要求，显然我们 现有条件并不允许，作为工程部率先运用，可以先从工程部需求角度出发， 不盲目追求、不夸大其词、虚心学习， 以实际为要求，用理论来论证，现 实运用为成果标准，必然能够走出我们的特色，我们的亮点。 ;成果演示;向十七局设计院BIM组学习的三步走;基坑工程成果演示;基坑工程现状;部分细节;基坑入口;基坑形状演示（粗略）;基坑土方量;场地布置 （以项目部为例）;项目部鸟瞰图;施工范围（图中心是项目部）;项目部正门;项目部;员工生活区;职工之家;钢筋加工区，职工之家右侧;钢筋加工活动房，左侧黑色为原材料摆放区;管廊成果演示;管廊拐点演示;管廊下穿段;纬七路与廉颇大街交汇处;交汇处管廊高低变化及预留洞口;管道分布，支墩，管道架（电脑性能有限） ;电缆桥架，（演示为钢化玻璃板）;C类投料口;投料口拆解分析;纬七路东半含投料口，排风井，出线点;附属用房及疏散口 演示;地下13#附属用房;13#人行疏散口;人行疏散口内部;人行疏散口演示2;自建族库（起步阶段）;;;谢谢！