提高超高层钢结构安装速度幻灯片.pptx

提高超高层钢结构安装速度;目 录;一、工程概况;施工现场共布置有四台塔吊，其中1#塔与2#塔负责主楼钢构件的吊装任务。主楼每层钢构件约590根。;塔吊参数表;二、小组简介; 小组成员一览表;选题背景1： 工程造型复杂，施工难度大。本工程地上结构为纯钢框架结构，由于建筑高度高、造型复杂，因此造成构件数量多、单根构件节点复杂、单根构件重量偏大、单根构件长度过大、人员和机械配合要求高。 人民日报社工程钢柱三层一节，每节高13.5m，最重达20t，钢梁设计为“H”型钢和箱型钢梁；单节平均钢构件数量为：钢柱152根，钢梁1650根。 ;选题背景2： 人民日报社工程工期紧迫，根据承诺工期，需在2012年春节前完成地上15层结构施工，然而当地下室结构施工转入地上结构施工后，发现实际施工进度较计划进度明显滞后。 ;选题理由： 根据工期要求，需在2012年春节前完成十五层钢结构安装（共计660根钢柱及8250根钢梁、隅撑），而根据现有施工进度，工期持续滞后，将无法实现工期承诺，因此选择本课题：提高超高层钢结构安装速度。;四、现状调查;我们通过对1#塔（主塔）和2#塔进行连续2周的单日钢构件吊装数量进行统计，得出下图：;五、设定目标;六、原因分析;七、要因确认; 末端原因1：“塔吊起重量、覆盖范围不足” 【确认方法】调查、分析 【要因确认】 单根构件最重20t，1#和2#塔吊的最大起重量满足要求且最重构件位于最大起重量半径范围内。 ; 末端原因2：“塔吊机械性能差” 【确认方法】调查、分析 【要因确认】 本工程为超高层纯钢框架结构，工程开始前，公司和项目部高度重视塔吊机械使用，为保证塔吊在工程施工时稳定、安全运行，公司新购一台M900塔吊，租用一台9层新K50/60塔吊。 ;; 末端原因4：“工人操作不熟练” 【确认方法】现场验证 【要因确认】 参施工人有多年施工经验，对钢构件吊装操作熟练。 ; 末端原因5：“群塔施工塔吊重合部位分工不明确” 【确认方法】调查、分析 【要因确认】; 末端原因6：“结构复杂，就位固定难度大” 【确认方法】现场验证 【要因确认】; 末端原因6：“结构复杂，就位固定难度大” 【确认方法】现场验证 【要因确认】; 末端原因7：“材料堆放场地受限” 【确认方法】现场验证 【要因确认】; 末端原因7：“材料堆放场地受限” 【确认方法】现场验证 【要因确认】; 末端原因8：“塔吊锚固、顶升方案设计不合理” 【确认方法】调查、分析 【要因确认】 由于方案设计不合理，2#塔吊从8月20日起无法吊装第三节钢柱，处于构件停吊状态，根据计算要使2#塔能吊装第三节钢柱，塔吊大臂标高应为：27.000m(第二节柱顶标高)+30m（钢柱吊装需满足塔吊大臂高出钢柱柱底30m）=57.000m，而2#塔大臂标高为51.85m，因此2#塔吊必须顶升完成后方可继续吊装，但是2#塔顶升完成后将高于1#塔，由于1#塔高度必须高于2#塔（1#塔塔臂如果低于2#塔将碰到2#塔身），1#塔吊由于锚固位置设计在第三节钢柱，必须等1#塔吊吊装完第三节钢柱并自己锚固、顶升完成后2#塔吊才可进行顶升，因此造成2#塔吊闲置。2#塔长时间连续停工，易造成钢结构及土建施工等后续工序延误。;经过逐一确认，我们找到以下三条要因：;八、制定对策; 5W1H对策实施表;实施对策一：制定明确的塔吊使用时间表 对工程量进行统计，根据劳动力、平均吊装速度等因素，划分1#塔(主塔)各时间段工作任务。;;实施对策二：搭设钢结构吊装平台。 我们1~2/K~L轴位置地下二层顶板上设置了一道挡土墙提前进行回填将该部位做成钢结构吊装平台。进场钢构件可以从东西两侧分别进入施工现场，1#塔吊可直接对进场钢构件进行卸车，节省1#塔吊转运钢构件时间。;实施效果： 钢结构吊装平台施工完成后，现场由原来的仅东侧大门进钢构件变为东西两侧大门进构件，减少了每根构件30分钟的倒运时间，同时在2小时内由原有的只能卸一车料增加到两车料，塔吊的吊装效率提高了65%。; ;实施对策三：;实施对策三：;实施对策三： 3、优化施工安排，合理安排构件吊装、固定及压型钢板铺装等工序，减小锚固、顶升对钢结构安装的影响。;实施效果： 方案优化调整后，通过对锚固、顶升期间的工序调整，并将构件的固定、焊接调整到塔吊锚固、顶升期间进行，大大的减少了塔吊锚固、顶升对钢结构施工的影响。消除1#塔和2#塔相互影响和连续顶升所浪费的15天时间。 ;十、效果检查;（一）工期效果分析 2、从上图可以看出，1#塔（主塔）减少了倒运次数，2#塔减少了卸车量和闲置时间，1#塔最终施工效率平均为每天吊装47根，2#塔单日最少构件吊装数量达到了25根，达到