第三方物流运作系统及其战略(1).docVIP

第三方物流运作系统及其战略 以第三方 \o 物流 物流运作系统原理和博弈论思想为基础，着重分析工商企业在推行第三方 \o 物流 物流 \o 战略 战略过程中的种种失误，并提出工商企业推行第三方 \o 物流 物流 \o 战略 战略可遵循的几点建议。　　【关 键 词】第三方 \o 物流 物流运作系统/博弈论/第三方 \o 物流 物流 \o 战略 战略　　一、第三方 \o 物流 物流运作系统概述　　第三方 \o 物流 物流运作系统是一个由不同利益主体组织、调度各种 \o 软件 软件资源（如规章条例、合同、制度、知识技能等）和硬件资源（如运输设备、搬运装卸机械、仓库、机场、车站、道路、网络设施等），在一定的外部环境中进行 \o 物流 物流活动的“人—机系统”。系统整体运作效果是由内外各种因素相互作用决定。工商企业首先决定 \o 物流 物流自营还是 \o 外包 外包： \o 物流 物流如果不构成企业核心能力但又非常重要，就可 \o 外包 外包给运作水平更高的第三方经营。工商企业往往会根据硬件设施、价格、业务范围、服务水平、发展潜力及信誉状况等多项指标评价、优选 \o 物流 物流服务商，与之结盟，并通过确立合理的运行机制保障这种委托代理关系长期、高效进行。在目前经济转型时期经营的第三方 \o 物流 物流企业普遍具有“两面性”：一方面，为了适应激烈的市场竞争，而自觉学习，不断改进服务 \o 质量 质量甚至千方百计利用其它组织的资源以满足顾客复杂多变的需要；另一方面，在监督不利的情况下，它可能会利用隐秘信息进行损害委托方利益的行动，其机会主义行为还可能败坏委托方在消费者心目中的形象。正是它的这种局限性，决定了社会需要这样一个组织——不但有能力向第三方 \o 物流 物流企业提供所需却不具备的资源，而且有能力监管整个 \o 物流 物流联盟按既定规则运作。这就是第四方 \o 物流 物流承担的职能。第四方 \o 物流 物流组织可能是一个由许多第三方 \o 物流 物流企业和一些不直接从事 \o 物流 物流运作的 \o 咨询 咨询企业、 \o 物流 物流设备设施出租企业等集结而成的虚拟企业，也可能是由某个第三方 \o 物流 物流企业发展壮大兼并重组其它相关企业后演化成的。当然，一个理性的工商企业还会全面翔实地考察外部环境（包括政治法律环境、地理交通环境、市场流通环境、 \o 技术 技术环境、人文环境等）状况，分析政府部门政策、规章的影响，分析政府人员行为，选择推行第三方 \o 物流 物流 \o 战略 战略的有利时机。总之，推行第三方 \o 物流 物流 \o 战略 战略的过程实际上是工商企业根据所掌握的不完全信息与第三方 \o 物流 物流企业、第四方 \o 物流 物流组织、政府部门和外部环境进行的一场博弈。 二、阻碍我国工商企业推行第三方 \o 物流 物流 \o 战略 战略的原因分析　　只根据个别因素就盲目推行或排斥第三方 \o 物流 物流，而不是在完整、准确地把握整个系统结构的基础上考察各方行为的关联性，因而不能以动态联系的思维去挖掘造成问题的深层次原因，这正是我国许多工商企业的通病。　　首先，有的企业未能认识到不恰当的 \o 物流 物流决策会削弱企业的核心竞争力甚至架空企业的权力。一个突出表现是盲目扩大 \o 外包 外包业务范围，而对 \o 外包 外包决策的 \o 战略 战略价值及可能会造成的一系列后果缺乏清醒认识。它们不能找到一种有效方法，确定哪些 \o 物流 物流活动需要自营以加强控制力，哪些 \o 物流 物流活动选择 \o 外包 外包会更利于企业整体运作水平的提高。或许它们只是由于无法 \o 管理 管理好自己的 \o 物流 物流活动而选择 \o 外包 外包，并不了解 \o 物流 物流 \o 管理 管理失控的真正原因，这常常使它们陷入无法与 \o 物流 物流服务商进行有效沟通的尴尬境地。　　第一、另一个极端的表现是顽固坚持自营而排斥 \o 外包 外包，因为它们认为自己拥有自营 \o 物流 物流所需的硬件设施和 \o 经验 经验。其实这种看法非常粗浅：决策者是否从获取长期竞争优势的高度去权衡过自营和 \o 外包 外包总 \o 成本 成本的高低与服务水平的优劣；是否全面、准确地考评过 \o 物流 物流在整个价值链中的地位并思索过 \o 物流 物流是否值得作为企业的核心能力来培养；决策者不愿忍受 \o 外包 外包带来企业运作暂时动荡，倒可以忍受本位主义作风严重的各部门低效率地工作以换取四平八稳，这样