呼准铁路施工组织设计.docVIP

1工程概况 呼准铁路是内蒙古自治区“十五”重点建设项目，它的建成将为国家重要的能源工业基地——鄂尔多斯市地方煤炭运输开辟可靠的运输通道，优化了该地区煤炭运输结构，对促进内蒙古西部地区的经济发展意义重大，并为根本解决呼和浩特市的环境污染创造了条件，也是贯彻我国目前实施的西部大开发政策的具体体现，并将促进西部经济与国际经济的交流。 1.1线路起讫点及范围 本工程北自京包铁路攸攸站K665+705.01(=CK0+000)起，南至准东铁路周家湾站K2+644止，新线全长116.013正线公里，上行疏解线5.21km。其中桥遂10.67km，占全线8.8%，特设路基31.64km，占全线26％，车站全长7.99km，占全线6.6％。本线控制工程和重点工程分别为2206m的黄河特大桥和2020m的郝家圪塄隧道。 1.2铁路主要技术标准 见表1.2－1呼准铁路主要技术标准表。 呼准铁路主要技术标准表 表1.2－1 线段别 项目 呼 准 线 攸攸板－官牛犋 官牛犋－周家湾 线路等级 地方铁路Ⅰ级 地方铁路Ⅰ级 正线数目 单 线 单 线 限制坡度（‰） 上行 7.5 15 下行 15 15 最小曲线半径（m） 一般 600 600 困难 300 300 牵引种类 内燃（预留电化） 内燃（预留电化） 机车类型 DF4(远期SS4) DF4(远期SS4) 牵引定数（T） 2400（单机）