官洞大桥桩基首件总结.docVIP

首件工程 官洞大桥5#-0、6#-5桩基施工总结 一、编制依据 依据《两阶段施工设计图》、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、等相关施工技术规范及《高速公路施工技术标准化指南》、《高速公路施工技术标准化补充细则》、本项目《首件工程认可制》实施细则要求进行编制。 二、 首件工程认可目的 通过桥梁桩基首件工程的施工，确定桥梁桩基施工方案的可行性，检查桥梁施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。从中发现问题及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生，最后总结出合理的施工技术方案，为今后桥梁桩基础大面积施工作指导。 三、桥梁桩基首批工程的选定 官洞大桥横跨龙华路，道路通行能力良好，水电条件便利，是T7标段最先具备开工条件的桥梁。经现场踏勘，该桥梁范围内场地较平坦，结合设计地勘资料，决定选取官洞大桥5#-0、6#-5桩基作为T7标段桥梁桩基首件工程。 5#-0、6#-5桩基：直径2.0m，桩长分别为26m、30 m，桩基类型为端承桩。5#-0桩基原地质（参考柱状图SQZK138）高程153.83-150.83共3.0m为粉质粘土、150.83-136.03共14.8m为全风化花岗岩、136.03-133.33共2.7m为强风化花岗岩、133.33-132.03共1.3m为中风化花岗岩、132.03-128.43共3.6m为微风化花岗岩。6#-5桩基原地质（参考柱状图SQZK051）高程154.22-150.62共3.6m为粗砂、150.62-137.82共17.4m为全风化花岗岩、137.82-132.12共5.7m为中风化花岗岩、132.12-128.52共3.6m为中风化辉绿岩、128.52-126.92共1.6m为中风化花岗岩。采用冲击钻成孔工艺进行施工。 四、首件工程施工准备 1、官洞大桥主要通行道路为既有龙华路，通行便利。630KVA变压器已安装送电，施工用电、施工用水均已接通。 2、冲击钻成孔桩机进场6台，桩基工班人员配备均满足开工要求。 3、各种原材料试验取样的检测、水下混凝土配合比试验及桥梁桩基位置的测量放样等工作均已完成。 4、砼搅拌站已调试完毕并于2013年6月4日 5、桩基检孔器、钢筋笼由钢筋加工场集中加工制作后由平板车运送至施工现场。 6、开工前，项目部已采用书面形式对桥梁施工负责人、桩基施工工班逐级进行施工技术交底和安全技术交底。 五、首件工程施工组织 1、施工安排：2013年7 2、人员组织： 官洞大桥投入主要工程技术人员表 姓 名 职 位 工作年限 工作任务 魏军 技术负责人 16 负责官洞大桥施工负责人 吴志华 现场负责人 20 负责官洞大桥现场施工技术指导 王 勇 质检工程师 15 负责官洞大桥质量技术监督 陈敏琦 安全员 5 负责官洞大桥安全、环保管理监督 魏冉坤 检测工程师 10 负责拌和站砼试验检测及相关结构试验检测工作 黄耀兴 测量工程师 8 负责官洞大桥测量施工工作 官洞大桥桩基工班人员配置表 工班长：1人 机长：4人 辅助人员：6人 电 工：1人 质检员：1人 安全员：1人 3、机械设备配置 官洞大桥主要机械设备配置表 序号 机械或设备名称 型 号 性 能 新旧状况 备 注 1 冲击钻孔机 ZJ1600 良好 6台 2 混凝土搅拌机 HZS90 良好 2套 3 混凝土搅拌运输车 12m3 良好 3辆 4 混凝土搅拌运输车 6m3 良好 2辆 5 挖掘机 小松220 良好 1台 6 发电机 120KW 良好 1台 7 电焊机 BX3-450 良好 4台 8 吊车 25T 良好 1辆 9 洒水车 良好 1辆 4、材料储备 1、砂：采用梅林镇琴口砂场优质河砂，该砂经检验各项技术指标均符合设计及规范要求。 2、碎石：采用华阳石场反击破碎石，该碎石经检验各项技术指标均符合设计及规范要求。 3、水泥：采用甲供水泥（塔牌），经取样试验，该水泥经检验为合格。 4、钢筋：采用甲供钢筋，经检验为合格。 5、外加剂：采用广州粤和实业有限公司 6、声测管：采用佛山南海凯运建材有限公司 7、施工用水：采用钻井抽水，经检测满足技术规范要求。 5、施工过程 官洞大桥5#-0桩基2013年7月15日开钻，6#-5桩基2013年7月3日开钻，9月3日经业主、设计院、监理现场确认终孔。随即拉运钢筋笼至现场由25t吊车起吊下放安装钢筋笼。二次清孔后，监理工程师现场检测泥浆比重、含砂率、孔深、配管长度均符合规范要求，批准进行水下砼灌注施工。灌注时间为5#-0桩基2013年9月5日晚17:10至21:05；6#-5桩基2013年9月7日晚11:00至13:10。 （1）施工工艺