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广汽集团汽车工程研究院基地建设和研发项目技术规格书
2010年3月
广汽集团汽车工程研究院基地建设和研发项目工程所说明的工程规范、技术条件是以中国国家公布的所有现行规范及地方政府有关的现行规定。承包人须按此等规范执行。
本工程所说明的工程规范、技术条件亦包括设计说明、施工说明及做法说明和要求等。承包人亦须按此等说明及要求执行,若此等说明及要求和国家规范及地方政府有关的现行规定之间有差异,承包人须按较高之标准执行。规范标准按施工图纸所列执行。
土建工程部分
工程范围
本土建工程之范围只属一般性的概述,工程承包商须负责根据工程规范及招标图纸内所述或所示,执行其承包工程。任何未有详细叙述、设计和显示的工程,如为完成及启动整个工程的需要工作,亦须包括在此工程范围内。包括土方开挖和回填,基坑支护,地基和基础工程,地下室工程(含地下室防水),砼结构,网架结构,砌体工程,防火门,建筑屋面,墙、柱面、天棚基层抹灰,楼地面基层找平等。
技术要求
一、工程概况
本工程位于广州市番禺区化龙镇金山大道,总建筑面积约12万平方米;其中:主楼总建筑面积约4万平方米(其中地上12层,地下室一层,主楼地下建筑面积约5千平方米,基坑开挖最大深度约为8米);主楼总高度约为49米;左右翼地上局部五层,左翼地上面积约4.6万平方米,右翼地上面积约3.
二、引用的规范、标准
1. 《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001)(2006年版)
2. 《钢结构设计规范》 (GB50017-2003)
3. 《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)
4. 《建筑抗震设计规范》 (GB 50011-2001) (2008年版)
5. 《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002)
6. 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 (JGJ82-91)
7. 《焊缝符号表示法》 (GB324-88)
8. 《冷弯簿壁型钢结构技术规范》 (GB50018-2002)
9. 《钢-混凝土组合楼盖结构设计和施工规程》 (YB9238-92)
10. 《网架结构设计和施工规程》 (JGJ7-91)
11. 《钢网架行业标准》 (JGJ75.1~75.3-91)
12. 《压型金属板设计施工规程》 (YBJ216-88)
13. 《建筑结构可靠度设计统一标准》 (GB50068-2001)
14. 《建筑地基基础设计规范》 (DBJ15-31-2003)(广东省标)
15. 《砌体工程施工质量验收规范》(GB 50203-2002)
16. 《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)
17. 《预应力混凝土管桩基础技术规程》(DBJ/T15-22-98)(广东省标)
18. 本工程按现行国家设计规范规程标准进行设计,施工时应遵守上述规范规程标准,且应严格执行现行国家及工程所在地区的有关规范或规程。
三、技术说明
(1)桩基础说明:
1.本工程普遍存在松散填土、淤泥,且厚度较大。经多方案比较,采用预应力管桩处理地基。
2.本工程厂房柱基基础施工宜采用锤击式或静压式预应力管桩,压桩力不应小于2倍单桩承载力特征值,应通过静载试验确定。
3.根据《建筑地基基础设计规范》,在同一条件下的试桩数量,不宜少于总桩数的1%,且不应少于3根。
4.柱基均设防雷接地,建筑地基基础防腐。
(2)建筑结构说明:
本建筑混凝土结构采用钢筋混凝土框架结构,外围护墙和内隔墙分别为250厚MU10灰砂浆砌筑,M5混合砂浆砌筑和200厚加气混凝土墙。
屋面为高聚物改性沥青或PVC防水卷材上人隔热屋面。
屋面采光板采用双层玻璃纤维增强聚酯板采光带,板上贴附专用抗紫外线、抗老化保护膜,板厚1.5mm,原则上采光板面积不大于屋面面积的4%,车间地面为钢筋混凝土合金骨料耐磨地坪,车间内所有钢柱、钢梁均刷防火涂料,要求钢柱耐火极限达到2.5小时,钢梁耐火极限1.5小时,屋顶承重构件耐火极限1小时。
(3)网架结构说明
1.钢材材质必须满足设计要求,合格后方可加工使用。
2.网架螺栓球、杆件、支座等必须在工厂内制作,并有出厂检验合格纪录,采购的配件必须满足相应现行标准要求。
3.网架各构件加工允许偏差应符合如下之规定:
a.杆件制作长度允许偏差:1mm。b.螺栓球螺孔角度允许偏差为:±30°。 c.螺纹按6H级精度加工。
d.焊接后球直径允许偏差D≤300mm,允差为±1.5mm;D300mm,允差为±2.5mm。
e.焊纹高度和球外表面平齐,允许偏差±0.5mm。f.两个半球对口错边量≤1.0mm。
g.雌雄半球配合最大间隙为0.3mm,最小间隙为0.10mm。
4.施工前必须编制施
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