t梁预制冬季施工方案（监理业主用）.docVIP

土城子～羊头洼港高速公路工程 特大桥第三合同段 冬季施工方案 中 港 一 航 局 土羊高速公路特大桥第三合同段项目经理部 二〇〇六年十月二日 第一章 工程概述 1.1 工程概述： 2006年8月14日，土羊高速公路项目办召开了土羊高速公路进度计划工作会议，根据会议精神，业主提出特大桥在2007年6月15日全部竣工的工期要求，由于征地动迁不及时，我部施工进度严重滞后，为此重新调整计划，T梁预制2006年应完成520榀左右，下部结构完成承台。为保证工期要求，T梁预制应在低温和冬期施工中进行蒸汽养护，下部结构进行棉被覆盖保温，确保正常的施工进度。 根据大连市多年气温资料，1室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，必须采取冬季施工措施，约在10月15日~11月15日、3月15日~4月30日，气温偏低将影响正常施工，我部拟在除冬季施工期外的此段时间内对预制场T梁预制采取蒸汽养护措施、下部结构棉被覆盖保温保证施工进度。 综上所述，我部在2006年10月15日~12月30日、2007年3月1日~4月30日期间进行冬季施工，在此期间计划完成T梁预制360片，承台60座，墩柱50根，盖梁24座，桩基240根。 2主要工程数量 特大桥主要工程数量表 项目 序号 材料 单位 数量 桩基240根，承台60座，墩柱50根，盖梁24座， T梁预制360片 1 C50砼（T梁预制） m3 16060 2 C35砼（承台，墩柱，盖梁） m3 5752 3 C35砼（桩基） m3 10858 4 Φ12钢筋 t 1358 5 φ10钢筋 t 775 6 φ8钢筋 t 353 7 Φ32钢筋 t 133 8 Φ25钢筋 t 112 9 钢绞线9φs15.2 t 293 10 钢绞线12φs15.2 t 325 11 钢绞线13φs15.2 t 71 12 φ80波纹管 米 29549 13 φ90波纹管 米 24549 14 HVM15-9锚具 套 1440 15 HVM15-12锚具 套 1200 16 HVM15-13锚具 套 240 17 微硅粉 T 402 第二章 工程总体安排 2、施工总体安排 本合同段预制梁板集中在预制场进行预制，砼集中在1m3拌和站制备，砼罐车运至施工现场，由4台30吨吊车负责预制场的模板支立及砼浇注工作，采用蒸汽法进行蒸汽养护，拌和站用水由锅炉房通蒸汽管至拌合用水的水箱加热，保证每天8片梁养护48小时蒸汽养护。下部结构砼掺入防冻剂，棉被覆盖保温。 2.1 锅炉房选定 锅炉房设在拌和站西侧、13#~18#底胎东侧，采用1T燃油锅炉，即每小时产生蒸汽为1T。燃油率为66.4kg/h，折算77.66L/h。 2.2施工进度计划 2006年10月15日至12月30日，T梁完成220片，桩基完成140根，承台32座，墩柱28根，盖梁12座； 2007年3月1日至4月30日，T梁完成140片，桩基完成100根，承台28座，墩柱22根，盖梁12座。 第三章 T梁养护施工工艺 3.1 养护工艺： T梁钢筋制绑锅炉房加热 T梁钢筋制绑 锅炉房加热 蒸汽棚蒸汽加热拌和站水箱加热T梁模板支立 蒸汽棚蒸汽加热 拌和站水箱加热 T梁模板支立 拌和站搅拌砼T梁砼浇注 拌和站搅拌砼 T梁砼浇注 5小时均匀升温至棚内温度50度蒸汽棚的罩盖 5小时均匀升温至棚内温度50度 蒸汽棚的罩盖 恒温养护（暂定）48小时 恒温养护（暂定）48小时 测同条件养护试块强度 测同条件养护试块强度 拆模与张拉强度达100%后均匀5小时降温至环境温度 拆模与张拉 强度达100%后均匀5小时降温至环境温度 3.1.1 锅炉房及管道布置：本工程设置1T锅炉房1座，用于预制T梁的蒸汽养护，同时用于拌和站拌合用水的加热，锅炉房采用砖砌，满足使用要求和锅炉房运转安全。主管线一部分通向拌和站，一条通向预制场，管线沿140T龙门吊东轨道内侧南北布设。供预制场54座底胎上的预制T梁养护，在主管线对应每组底胎位置设控制阀门，接头数量满足设计要求。南北向主管道使用4寸钢管，在每个底胎旁设两道三通接东西向1.5寸钢管，三通西侧设阀门控制蒸汽，支管道通长布置至底胎西侧，在管道上开孔。在管线的相应位置置设放水阀门。用岩棉管保护管道保温，外侧包玻璃丝布，再刷一层防腐沥青漆，在拌和站北侧设置挡风棚。管线用具体如图所示： 平面布置图一： 平面布置图二： 平面布置图三： 3.1.2 锅炉房加热：燃油锅炉加热，每小时燃油66.4kg，77.66L/h， 额定蒸发量1T/h，工作压力0.4Mpa，饱和蒸汽温度151.1℃，设计热效率为73.5%。 3.1.3 砼拌和：锅炉房伸出蒸汽管道至拌和楼水箱，对拌合用水进行加热。水加热至60~80℃。搅拌时按照砂石、水、水泥