TCDS（客车运行安全监控系统）设皮计理念 及在生产实际中应用分析 郑州.docVIP

PAGE PAGE 10 TCDS（客车运行安全监控系统）设计理念 及在生产实际中应用分析 郑州客车车辆段技术科 冀要星 摘要：TCDS维护和使用人员是TCDS的直接使用者，如果这些人员不能很好的掌握和应用TCDS知识，就无法维护TCDS服务器和操作TCDS客户端，就不能及时发现和排除故障。 关键词：TCDS 设计理念 实际应用 分析 1、TCDS系统简介 近年来，随着我国铁路大范围提速和铁路局直管站段生产力布局的调整，对我国客车安全运行的要求也越来越高。客车运行安全监控系统（Train Coach Running Diagnosis System，简称TCDS）就是为适应这种新变化、新要求而开发的一种新型客车安全监控系统。它通过车载安全监控设备，对客车运行关键部件进行实时监测和诊断，并通过GPRS、WLAN等通讯技术，将监控信息向地面传输、汇总，形成实时的客车运行安全监控网络，使各级车辆管理部门及时掌控客车运行及安全情况。 TCDS作为5T系统（THDS、TADS、TPDS、TFDS、TCDS）的重要组成部分，通过对客车运行中的供电、车下电源、空调、轴温报警器、防滑器、制动系统、转向架动力学性能等影响新车安全的因素进行实时监控，通过地面监控设施的建立，实时掌握客车的运行安全状况，并在车辆进库后指导故障检修，动态控制客车应用质量状态，切实保障客车运行安全。 2、TCDS设计理念 2.1工作原理 TCDS主要包括四个子系统:车载信息无线传输装置（主要包括GPRS通讯设备、GPS装置、CPU板块）、客列检WLAN联网设备、数据转发工控机和地面服务器。 对列车运行中危及行车安全的主要设备（供电系统、空调系统、车下电源、车门、烟火报警、轴温报警器、防滑器、制动系统、车体、转向架动力学性能、轮对状态等）的工作状态，通过车载无线传输装置中的GPRS通讯设备实现远程监控；通过车上GPS装置实时向地面报告列车运行位置信息。车站到站后通过WLAN与地面联网，自动下载数据，并通过地面专家系统进行故障诊断和分析，定位故障，指导检修，消除安全隐患；通过WEB终端查询系统行车车辆段、路局、铁道部三级监控中心，实现车辆的安全运用、维修、管理和监督。 2.2组网方式及数据传输流程 TCDS严格按照5T系统的组网要求，充分体现“分散检测、集中报警、联网监测、信息共享”原则，建立三级联网、三级应用管理模式。其中三级联网模式为：客车与车辆段监控中心联网、车辆段与路局监控中心联网、路局与铁道部查询中心联网；三级应用管理模式为：车辆段级应用、路局级应用、铁道部级应用。 TCDS系统的数据传输流程为：车载实时监控系统将运行中的监测诊断结果传输到列车级主机集中显示报警，并将实时故障报告及列车状态信息通过车载信息无线传输装置，以GPRS（通用分组无线业务）方式传输至车辆段；列车到站时，在客列检以WLAN（无线局域网）方式下载列车运行过程所记录的数据，再传输到客车整备所及车辆段，车辆段/客车整备所对数据进行存储、分析、处理。同时通过部办公网，按故障共享级别传输到铁路局和铁道部。 TCDS联网方案为：车辆段、客车整备所、客列检之间采用2Mbps以上专用通道实现联网；车辆段与基层数据汇聚中心之间的通道速率要求在128Kbps。其网络拓扑结构图为： 3、TCDS在我段（郑州客车车辆段）的实际应用 3.1地面设备的布施情况 3.1.1WLAN网络布局 我段是郑州铁路局唯一一个客车车辆段，包括三个客车整备所：郑州客车整备所、洛阳客车整备所和新乡客车整备所。根据TCDS“车——地”工作特点，结合我段网络布局的实际情况，在三个客车整备所进行WLAN网络施建的过程中进行了不同的设计。其中，郑州客车整备所、洛阳客车整备所和新乡客车整备所的WLAN网络布局分别如下列图所示： 郑州客车整备所WLAN网络布局 洛阳客车整备所WLAN网络布局 新乡客车整备所WLAN网络布局 当我段配属TCDS改造车返回郑州车站（针对郑州客车整备所）或入库时（针对洛阳客车整备所和新乡客车整备所），TCDS车载故障数据通过车载无线传输装置的WLAN设备与地面WLAN网络无线接口传输到地面设备的数据转发工控机上，然后通过内部网络传输到与数据转发工控机相对应的TCDS双机热备份服务器上及其上层网络，从而实现三级监控及查询。 3.1.2双机热备份服务器和数据转发工控机的布施情况 根据TCDS的设计原则，TCDS车载故障数据通过WLAN无线网络传输到数据转发工控机后，再分别通过网络传输