合福铁路闽赣段指导性施工组织设计.docVIP

1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）铁道部颁布的现行法规、技术标准、规范和规定； （2）《国家发展改革委关于新建合肥至福州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2009]3051号）； （3）铁道部于2009年5月22～25日在北京对“合福客运专线合肥至福州段可行性研究”的审查意见（初稿）； （4）中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的新建铁路合肥至福州铁路（安徽段）初步设计文件； （5）铁道部、安徽省《关于加快安徽铁路发展战略合作的会议纪要》（铁计函[2008]1037号）； （6）《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》（工管工[2007]72号）； （7）《铁路工程施工组织调查与设计办法》（铁建设[2000]95号）； （8）国家计委、建设部《铁路工程建设工期定额（试行）》（建标[1991]235号）； （9）《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（铁建设[2007]152号）； （10）《铁路大型临时工程和过渡设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。 1.2编制原则 确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。 （1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持