汽车内饰零件标准.docVIP

Q/××× ××××—×××× PAGE II PAGE 1 常熟英提尔汽车饰件有限公司 发布2013-04-01 实施2013-03-22 发布汽车内饰件 常熟英提尔汽车饰件有限公司 发布 2013-04-01 实施 2013-03-22 发布 汽车内饰件 Q/320581GOF001-2013 Q/GOF 常熟英提尔汽车饰件有限公司企业标准 T05 Q/320581GOF001-2013 Ⅰ 目录 TOC \f \h \t 前言、引言标题,附录标识,参考文献、索引标题,章标题,附录章标题 目录 Ⅰ 前言 Ⅱ 1 范围 1 2 目的 1 3 检验区域的背景颜色要求 1 4 灯光要求 1 5 零件分区 1 6 零件外观标准 2 1 前言 本标准所涉及的内饰件产品——注塑零件、喷漆零件和镀铬零件是常熟英提尔汽车饰件有限公司产品。技术内容参考了国外先进标准和国内一些专业厂家的意见，特制定本企业标准。 本标准由常熟英提尔汽车饰件有限公司提出。 本标准由常熟英提尔汽车饰件有限公司起草。 本标准主要起草人：邵慧。 1 1 范围 本标准适用于CIAI所有汽车内饰所用的注塑零件、喷漆零件和镀铬零件。 2 目的 定义所有向CIAI提供范围中所描述的零件的外观标准、要求。 3检验区域的背景颜色要求 检验区域的检验工作台必须有一个统一的、中性的颜色，其目的是为了保证检验外观的准确性。被检零件的表面如果比较明亮和会一定程度的反光，在黑色检验背景下可以减少眩光，保证检验结果的准确性。 4灯光要求 在检验区域必须保证灯光强度不低于1000勒克斯。光源必须是TLD 84标准光源。在检验零件之前，必须确保检验灯已预热至少15分钟。 5零件分区 根据观察者与零件的相对位置，将零件被检表面域进行分区。检验零件时，通常要求的间隔距离是0.5米到1米，检验时间通常在10秒左右。为了进行标准检验，将每个零件的被检区域定义为3个：A区、B区和C区。 A区：被检区域处于直视范围内，通常指驾驶员坐于座位或上、下车以及打开行李箱门时。检验距离是40cm至160cm。 B区：被检区域处于直视可见，A区以外区域。 C区：装配后被遮蔽或覆盖的不可见区域。 6.1 喷漆零件外观标准要求 6.1.1 表2为外观不良的接受标准，附录B为不良名称的详细解释说明。 6.1.2 注塑零件的详细外观标准见表2。 表 2. 外观接受标准 不良名称 大小 (mm) 接受标准 备注 A区 B区 C区 A+B 区 最多数量 最多数量 最多数量 最多数量 脏污的油漆颗粒 ≤0.3φ 2 4 无限制 6 每2个不良之间最小间隔距离200mm 0.3φto≤0.5φ 1 4 无限制 5 每2个不良之间最小间隔距离200mm 气泡(针孔) ≤0.3φ 4 6 无限制 6 每2个不良之间最小间隔距离200mm 0.3φto≤0.5φ 2 4 无限制 4 0.5φto≤0.8φ 0 1 无限制 1 每2个不良之间最小间隔距离200mm b 0.8φ 0 0 无限制 0 凹坑 ≤0.5φ 1 2 无限制 2 每2个不良之间最小间隔距离200mm 0.5φto≤1.0φ 0 1 无限制 1 每2个不良之间最小间隔距离200mm 1.0φ 0 0 无限制 0 - 裂纹 0 0 0 - 白点 - 0 0 允许 (见备注) - 允许 if A and B area are unaffected 特性 大小 (mm) 接受标准 接受标准 A区 A区 A区 A区 最多数量 最多数量 最多数量 最多数量 表面破损/损伤 ≤9.0mm2 0 2 无限制 2 必须对镀铬层无影响 9.0mm2 0 0 无限制 0 - 划伤 ≤0.1宽*≤3.0 长 0 2 (见备注) 无限制 2 如划伤未穿透涂层则可接受; 如划伤已穿透底色或底漆则不可接受 ≤0.1宽*≤20 长 0 1 (见备注) 无限制 1 Any 0.1宽or any 20 长 0 0 无限制 0 - 色斑 - 0 0 无限制 - - 流痕 - 0 0 无限制 - - 涂层过薄 - 0 0 无限制 - - 过喷-干喷 - 0 0 无限制 - - 隆起 - 0 0 0 - - 橘皮纹 - 允许 (见备注) 允许 (见备注) 无限制 - Light only 备注：每个零件上的A区与B区不良的总和不能超过4个，且每2个不良之间至少相距200mm。 附录B 术语解释 特性 解释、说明 点状腐蚀-斑点(脏污) 小的、不规则的颗粒出现在喷漆层，其发生的大小、形状和类型是随机的 气泡 发生的大小、形状、频率随机 针孔 针形的小孔 凹坑 表面凹陷，直径通常在0.5-3mm之间，深度随机 白点 主要来自于骨架 橘皮纹 表面纹理像桔子皮的形状 裂纹 开