60kg钢轨气压焊工艺探讨.docVIP

关于60kg/mAB1贝氏体钢轨 气压焊接探讨 沈局长春线路大修段 赵宇航 电话： 邮政编码：130051 摘要：铁路钢轨多年来一直沿用鞍钢、包钢、攀钢生产的U71Mn、U74等材质的轨型，已应用半个多世纪，没有研发创新。进入九十年代末期铁路大范围提速、重载，这几种轨型已跟不上铁路发展的步伐，急需开发出具有高耐磨和高强度的轨种来适应铁路快速发展的需求。鞍山钢铁厂根据市场的需求，已先后开发出了PD3和AB1贝氏体等多种轨型，其中AB1贝氏体钢轨是鞍山钢铁厂刚研制出来最新的一种轨型，还未在正线上铺设。根据鞍钢厂和沈阳铁路局协商，此轨准备在长春分局范围内铺设，其气压焊接的型式检验由我段来完成。 关键词：高速、重载、安全 1、前言 随着铁路向高速、重载方向发展，对钢轨性能的要求也越来越高。多年来一直沿用的U71Mn和U74轨由于强度低，耐磨性差已不适应铁路快速发展的要求。亟待开发出具有高强度和高耐磨性的轨种来满足铁路高速、重载的需求。鞍山钢铁厂针对铁路这一市场前景适时地开发研制出了具有高强度和高耐磨性的AB1贝氏体钢轨。 我们都知道U71Mn和U74钢轨的组织成分是珠光体组织，而贝氏体钢轨是在空冷状态下获得的，主要组织成分是下贝氏体。贝氏体钢轨目前在世界上只有少数几个国家试铺，从国内外的资料来看，极少有这方面的报导。鞍钢厂经过短短几年的努力，于2002年轧制出了第一炉贝氏体钢轨，其