第二章交通参与者与道路交通安全.pptVIP

酒驾的成本分析 征信成本 经济成本 时间成本 健康成本 社会成本 1.驾驶人不良行为之一 ——饮酒驾驶 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 宣传教育 酒驾检测 酒精锁 控制饮酒驾驶的措施 1.驾驶人不良行为之一 ——饮酒驾驶 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 公安部关于《中华人民共和国道路交通管理条例》第九项第二款规定，“疲劳驾驶，是指驾驶员每天驾车超过八小时或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。” 。同时规定“连续驾驶机动车超过4h未停车休息或者停车休息少于20min”将受到处罚。” 2.驾驶人不良行为之二 ——疲劳驾驶 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 四川巴中“9.13”特大交通事故―――近年来死亡人数最多的交通事故。 2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输（集团）有限公司川Ｙ08668号大客车行至南江县境内陈家山时，驾驶员由于疲劳驾驶在Ｓ101线525ＫＭ＋700Ｍ左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。 2.驾驶人不良行为之二 ——疲劳驾驶 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 正常 状态 1.动作敏捷； 2.能迅速、正确地作 出判断； 3.操作姿势正常 疲劳 状态 1.加减速时间较长； 2.不能及时迅速作出 调节性操作动作； 3.较多地身体动作 瞌睡 状态 1.操作速度变慢； 2.停止操作； 3.睡眠、身体摇晃 不同疲劳状态下的驾驶行为 控制车速 行车方向控制 身体动作 2.驾驶人不良行为之二 ——疲劳驾驶 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 预防疲劳驾驶的办法 打盹 冷水刺激 浓茶、咖啡 驾驶疲劳预警装置 2.驾驶人不良行为之二 ——疲劳驾驶 充足睡眠 劳逸结合合 良好的工作环境 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 案例一：杭州宝马再次撞人事故 2009年5月15日上午9点30分左右，在杭州萧山发生了一起重大车祸事故，一辆超速宝马撞飞一辆摩托车，摩托车上的父女3人飞起后又落在地上，小孩的脑部挫伤，生命垂危。 3. 驾驶人不良行为之三 ——超速 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 反应判断力 空间认知能力 速度 反应时间 超速对驾驶员的影响 3. 驾驶人不良行为之三 ——超速 §2.3 交通参与者行为与道路交通安全 * * * * 第二章 交通参与者与道路交通安全 01 驾驶员特征 教学目的和要求 A 掌握驾驶员的特征； B 掌握驾驶员的不良驾驶行为对交通安全的影响； C 了解其他交通参与者行为与交通安全的关系； D 知道交通参与者行为管理措施。 第二章 交通参与者与道路交通安全 驾驶人行车过程 道路及环境 汽车 运动 反馈 * 信息感知 分析判断 操作反应 第二章 交通参与者与道路交通安全 A 心 电 B C D E 脑 电 呼 吸 性 别 年 龄 一、驾驶人基本生理特性与车辆运行安全 §2.1 驾驶员特征 二、驾驶人视觉特性与车辆运行安全 视觉 视觉是指外界光线经过人的刺激视觉器官在人的大脑中所引起的生理反应。对于驾车活动主要指人的眼睛。 （1）车辆行驶过程中有80%以上的信息是靠视觉获取的； （2）视觉——最基本的特性。 80% 能使驾驶员快速准确地区分道路环境中处于运动或静止状态的各类物体的形状、颜色、明暗程度等构成特性以及不同物体间的大小、远近等空间属性。 §2.1 驾驶员特征 眩目 是指视野内有强光照射、颜色不均匀等刺激现象使人的眼睛产生不舒适感且引起视力暂时下降的现象。 视力 视力是指人眼能分辩物体形状、大小、颜色的能力。 适应 适应是指人眼对外界光线明暗程度突然变化的感知能力 视野 视野是指人的两眼注视某一目标时能够看得见的最大范围 视 觉 §2.1 驾驶员特征 二、驾驶人视觉特性与车辆运行安全 静视力是指在光线充分条件下人和视标都处于不动状态下检查所得的视力 动视力是指在光线充分条件下人和视标都处于运动（或至少其中有一方运动）状态下检查所得的视力 夜视力是指人在光线微弱条件下即黑暗环境中分辩方向、识别物体大小、形状及运动状态的能力。 一般：10%~20% 甚至：30%~40% 1.视 力 动视力 静视力 夜视力 §2.1 驾驶员特征 二、驾驶人视觉特性与车辆运行安全 动视力与速度、刺激显露时间的关系 §2.1 驾驶员特征 §2.1 驾驶员特征 二、驾驶人视觉特性与车辆运行安全 夜间视力与光线亮度有关，亮度加大可以增强视力。在照度为0.1- 1000lx的范围内，两者几乎成线性的关