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PAGE PAGE 1 浅谈GPS技术在公路工程线路控制测量中的应用 　　摘要：目前，全球定位系统（GPS）技术由于具有速度快、精度高、经济效率明显等特点，从而在道路工程测量控制中得到广泛地使用及推广。文章主要结合工程实例，针对GPS技术在公路工程测线路测量控制中的应用进行了探讨与研究，以供大家参考。 　　关键词：公路工程；RTK技术；线路控制测量；应用 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　GPS技术已经被广泛使用于线路控制测量，它具有无与伦比的专业知识，在传统的测量技术中具有的优势有速度快、精度高、不要求点间的通视等。但是，GPS技术在应用时，必须充分考虑目标的道路蜿蜒曲折的超薄工程结构的特点，高等级公路往往是几百公里长，甚至数千公里，测量和控制其既定的点该行之后，必须通过全方位测量，控制点必须是可靠的，并且需要更高的点与点之间的相对精度。 　　公路干线GPS控制网测量方案基本上包括两个方面：第一，所有的控制点的所有路由使用全球定位系统（GPS）技术测量沿纵向设施每500~1000m奠定了GPS点，纵向沿规定的路线上的GPS点（包括一对点，控制点和定向点），每隔5~10km的路由控制点，在此基础上，对光电测距导线加密。 　　1工程概况 　　某市政公路，全长8.520公里。对K52+516~K54+190段1.674公里采取乳化沥青冷再生大修方案，路面结构为10cm乳化沥青冷再生基层+粘层+4cmAC-16中粒式沥青混凝土面层；对K54+700~K60+600段5.42公里旧路病害处理后，重铺4cmAC-16中粒式沥青混凝土面层。在这过程中需要该路段进行工程测量，以保障线路的控制。 　　2RTK技术的原理及应用 　　2.1RTK原理 　　载波相位观测值RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它可以实时测点在指定坐标系中的三维定位，并达到厘米级的精度。RTK作业模式下，并提出意见和测站坐标信息发送到流动站通过数据链路基站。流动站，不仅可以通过数据链路从基站接收到数据，还可以收集GPS数据和差分观测系统的实时处理，给出厘米级定位，历时不超过1秒。流动站可处于静止状态，也可以是在运动状态;在一个固定的点上，然后再进入动态的工作，也可以直接在动态条件下启动初始化，并在动态环境中完成搜索的模糊问题求解。实时处理每一个时代的整周未知数长期固定的解决方案，因为他们可以跟踪4个以上卫星相位观测值和必要的几何图形，流动站可在任何时候提供厘米级定位结果。RTK技术的关键在于数据处理和数据传输技术，基站接收机的RTK定位需要实时观测数据及已知数据传输到流动站接收机，数据量较大，一般要求为9600bit，这在无线电上是难以实现的。 　　2.2RTK技术的应用 　　（1）各种控制测量。传统的大地测量的准确度和分布不均，行业外的工程控制测量采用三角网，丝网法测量点之间的通不仅时间和劳动力的需求，可。以在实时的准确性不能确定。传统的静态GPS快速静态，伪动态测量方法，特别是外业调查和设计过程中不能实时知道定位精度，测量完整的精度不合格的要求也必须返回行业内处理。如果RTK用于公路控制测量，电子电路控制测量，水利工程控制测量，大地测量，你可以不仅大大降低了成本和人力强度，同时也大大提高了工作效率，测量控制点在几分钟甚至几秒钟就可以完成。 　　（2）地形图测绘。过去测量地形图通常在调查区域开始建立根控制点，然后根控制点加入到我们的目录上全站仪或经纬仪的小片映射，然后开发了业内外的总台和电子手书与特征编码，测绘大比例尺测图软件的使用，甚至外行业的发展，电子数位板映射。现场操作站详细点，详细点通站上测量周围的地形测绘设备的要求，一般至少需要2-3人。使用RTK，只有一人携带仪器的详细点到测量地形留在12秒，并通过二手书，同时输入特征编码在实时知道定位精度，测量区域后回室内，地形图由专业软件界面所需的输出，所以，只有一个人与RTK操作不需要点之间的传递，大大提高了工作效率。RTK与电子手簿，如纯映射，铁路线带状地形图测绘地形图，也可用于公路管线地形图水库地形图测绘，测深仪，图表映射。 　　（3）放样。工程设置应用程序的一个分支，它需要一定的仪器，通过一定的方法人为设计的点在现场进行校准测量技术。过去的传统方法放样很多，如经纬仪交会放样总台的角落放样等。这些放样方法，放样设计的角度，往往需要来回移动目标，并以2-3操作放样过程中也需要相互传递，在良好的条件下，在生产应用中是非常有效的。RTK技术放样时，只需要设计一个好点的坐标输入到电子手簿，携带一个GPS接收器，它会提醒你来要放样点的位置，既快捷又方便。GPS坐标放样，精度高了也很均匀，外业放样效率将大大提高，并且只有一个 　　人进行操作。 　　3GPS技术在公路工程线路控制测