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电能计量实习报告
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目录
TOC \h \z \t 样式1,1,样式2,2,样式3,3 一、 表的结构认识 1
1、 测量机构 1
1) 驱动元件 1
2) 转动元件 1
3) 制动元件 1
4) 轴承 1
5) 计度器 1
2、 误差补偿调整装置 1
1) 满载调整装置 1
2) 轻载调整装置 2
3) 相位角调整装置 2
4) 潜动调整装置 2
5) 平衡调整装置 3
3、 辅助部件 3
1) 外壳 3
2) 基架 3
3) 端钮盒及盒盖 3
4) 铭牌 3
二、 校验 3
1、 单相 3
2、 三相 4
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表的结构认识
感应式电能表是利用电磁感应原理制成的,它的种类、型号很多,但基本结构相似,都是由测量机构、误差补偿调整装置和辅助部件组成。
测量机构
测量机构是电能表实现电能测量的核心部分。
驱动元件
驱动元件由电压元件和电流元件构成。被测电路的电压和电流作用于电压元件和电流元件,产生的交变磁通与其在转盘内产生的感应电流相互作用产生驱动力矩,推动转盘转动。
电压元件
电压元件由电压铁芯、电压线圈和回磁极组成。绕在电压铁芯上的电压线圈与负载并联,接在被测电压线路上,形成电压回路。不管有无负载电流,电压线圈总是带电的,要消耗功率。电压线圈匝数多,线径较细。
电流元件
电流元件由电流铁芯和电流线圈组成。电流线圈串接在电源与负荷之间,绕制方向一定。电流线圈匝数少,线径较粗。
转动元件
转动元件由铝质转盘和转轴用合金压铸而组成。转盘材料要求导电性能良好,质量轻,耐腐蚀,所以选择铝作为转盘材料。其作用是:在驱动元件建立的交变磁通作用下,转盘上产生感应电流,进而产生驱动力矩使转盘转动,并把转动的圈数通过蜗轮与蜗杆的啮合传递给计度器。转盘固定在转轴上,边缘涂有记读转数的有色标记。
制动元件
制动元件由永久磁铁及其调整元件组成,其作用是产生与驱动力矩相反的制动力矩,使转盘的转动速度与被测电路的功率成正比。
轴承
转轴分为上轴承和下轴承。上轴承位于转轴上端,起定位和导向作用。下轴承位于转轴下端,用于支撑转动元件的全部重量,以减少转动时的摩擦力矩。
计度器
计度器的作用是累计电能表转盘的转数,从而累计电量,通过齿轮比换算为电能单位的指示值。蜗轮带动蜗杆从而带动主动轮与从动轮的转动,使进位轮向前转动,走字轮显示相应指示数。
误差补偿调整装置
误差调整装置是改善电能表的工作特性和满足准确度要求不可缺少的部分,可以改变制动力矩和补偿力矩的大小。单相电能表都设有满载、轻载、相位角调整装置和防潜动装置。三相电能表还应另设平衡调整装置。
满载调整装置
电能表在满负载条件下运行时,产生的误差称为满载误差。满载误差是受永久磁铁产生的制动力矩、摩擦力矩、电流和电压抑制力矩的影响而产生的。
满载调整装置是通过改变永久磁铁的制动力矩来调整电能表转动元件转速。按其调整方法可分为以下两种类型:
改变制动元件相对于转盘圆心的位置
松动支架上的固定螺丝,可将制动元件向顺时针或逆时针方向转动一个角度,实现转速的粗调。拧动制动元件上的细调螺丝,就能平稳的调整永久磁铁的位置,以便进行细调。在支架上有三颗平衡螺钉,其作用是调整磁铁磁极端面与转盘平面的平行度;调整转盘使之处于磁铁气隙的中间位置,保证转盘与上下极面的距离相等。
由可知,正比于转盘转速n,又因为转速n为,所以改变回转半径可以改变转盘速度,从而改变永久磁铁的制动力矩。当磁极位置向转盘边缘方向移动时,回转半径R增加,线速度n也增加,于是制动力矩增加,使转盘转速变慢。转速变慢后,制动力矩又相应减小,直至制动力矩等于驱动力矩后,转盘便以调整后的转速匀速转动。反之,当磁极位置向转盘中心移动时,使转速变快。
改变穿过转盘的制动磁通量
还可以用改变永久磁
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