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《交通运输设备》实验报告 实验一：海口市20路公交总站设备 一、实验目的： 1.通过参观典型的交通设备，对一具体的运输过程有一定的感性认识； 2.认识社会、扩大视野、提高热爱专业，热爱未来工作的自觉性； 3.引证和巩固学生已学的基础理论知识，并使之深化； 4.明确学习目的，为后续课程的学习打下良好基础。 二、实验内容 1.认识20路公交总站设备名称、作用。 公交车辆：载客。 维修车间：车辆的维修、保养、检测等。 调度室：适时调度、指挥、监督、信息传递、协调公交车辆。 工作室：提供办公场所。 2. 20路公交车辆的结构 x 20路这批纯电动公交车采用“双电”技术，除了具有“零排放”、高功率、回收能量和延长电池寿命等诸多特点外，还具有独特的续航里程长、速度快，行驶平稳等优点。每辆车一次充电5小时左右，可保证150—170公里的行驶里程，相当于20路公交车开4个来回，大大节省能耗成本。100公里耗电量130度左右，折约90元，与传统柴油车100公里能源消耗约311元相比，减少成本221元。 3. 20路公交始发站设备及布局 20路公交始发站 设备：公交车、警卫室、调度室、停车坪、挡雨棚等 4. 实验体会 通过这次公交调查我学会了调查的方法，了解公交客流在线路、时间、方向和断面上的客流变化和动态分布情况，也了解影响延误的因素，?掌握停站时间、上下车人数的关系。20路公交车在工作日与非工作日都能满足居民的基本出行情况，但由于老人及携带生鲜物品的旅客较多，导致了部分上下车时间的延误；不过我所乘坐的20路公交上下行过程中基本没有堵车现象发生。这次随车调查丰富了我的社会调查技巧也教会了我许多实践的技能，同时也感谢老师陪我们随行等车，今后，做任何事情我都要用仔细谨慎的态度来面对。 实验二：海口市20路公交海大北门站设备及该公交线路设计 一、实习目的： 1.通过参观典型公交站台设备，对一具体的运输设备有一定的感性认识； 2.认识社会、扩大视野、提高热爱专业，热爱未来工作的自觉性； 3.引证和巩固学生已学的基础理论知识，并使之深化； 4.明确学习目的，为后续课程的学习打下良好基础。 二、实验内容 1.认识20路公交海大北门站设备名称、作用。 线路指示牌：提供各路公交的线路情况，为乘客指明正确的公交线路的选择。 护栏：隔离与保护乘客的安全。 候车座位：为乘客等待候车提供休息的场地。 照明系统：为夜间乘客候车照亮视野同时也为公交车司机照亮停车视野盲区。 挡雨棚：为候车乘客挡雨。 如图所示：公交海大北门站 2. 20路公交运行线路图、提出合理性建议？ 提出建议： 部分站上行与下行站之间的名称不同，导致乘客混淆站名而不利于出行；希望有关部门能够修正上行下行站名不同的问题； 部分站点之间设置的距离不合理以及部分站台的选址不合理；希望有关部分合理调整整体的布局； 部分站点没有站牌及乘客候车点，希望有关部门重新设置站牌以及供乘客候车的地方。 3. 20路公交海大北门站合理性建议？ 合理建议： （1）海大北门站台设置停车距离过短，高峰时期，部分公交车甚至无法停靠站台，影响机动车行驶，建议有关部门将站台以及停车距离增大，方便公交车停靠。 （2）站台布局不够合理，站台设置在了非机动车道与机动车道交汇处，希望有关部门合理规划三者之间的关系。 （3）站台设置位置不合理，理应将站台设置在远离天桥的位置。 实验三：海口新海港码头设备及轮船线路认识 一、实习目的： （1）了解新海港码头设备及其各自作用； （2）了解新海港轮船行驶线路及对应时刻表； （3）了解新海港的历史以及现今发展情况； （4）了解轮船设备的组成及作用； 二、实验内容 1.认识海口新海港港口设备名称、作用。 码头与泊位：船舶停靠、停泊，旅客上下、货物装卸； 仓库与堆场：货物装船前和货物卸船后短期存放使用； 道路及铁路：通过两者的配合实用，大量货物能够在短时间内集散； 起重运输机械：起吊货物与搬运货物； 港内辅助生产设施：维护港口正常生产秩序，保证各项工作得以正常进行。 2. 海口新南港轮船线路及时刻表？ 3.途经海口市新海港港口的公交线路有哪些？ 公交线路：28路、28路B线、35路、37路、40路、57路 认识海口市新海港港口的历史及现今的作用。 新海港区是海南岛历史上较早的渔港和商港，坐落于海口市交通便利、风景秀丽的滨海大道世纪大桥旁，是海南水运客运、车渡流量最大的口岸和件杂货及集装箱运输的装卸港之一，为海南省政府定点的“绿色通道”重要口岸。海口新港码头岸线总长1144米，共有各类船舶作业泊位24个。其中汽车轮渡泊位15个，可同时停靠8艘船舶进行作业，泊位坡度设计合理，码头前沿场地宽阔平坦，非常适合各种重载车辆，特别是大特型车辆的装卸