新能源汽车自助分时租赁的基本模式-公共机构节能.docVIP

中央和国家机关新能源汽车自助分时租赁 试点情况介绍 2015年以来，国管局、中直管理局会同工业和信息化部组织相关运营单位在中央和国家机关开展了新能源汽车自助分时租赁试点，截至目前，已在中央和国家机关部分单位及首都机场T3航站楼建成并投入运营48个租赁网点，共配套建设充电桩600个，投入运营新能源汽车238辆。新能源汽车自助分时租赁是由新能源汽车租赁运营公司出资建设新能源汽车充电及运营配套设施，并提供新能源汽车自助分时租赁运营服务的一种市场化运营模式，主要有以下特点： 一、市场运营。由新能源汽车租赁运营公司对新能源汽车充电设施建设和车辆运营实行全过程投资、建设、运营和服务管理，符合国家鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁等服务领域的政策，有利于社会资本参与新能源汽车推广应用，节约财政资金。 二、自助自驾。试点车辆限于中央国家机关及所属公共机构工作人员使用，使用者利用互联网信息化手段，通过电脑、手机进行新能源汽车预订、取车、还车、充电及费用支付等全过程自助服务。实现租赁车辆此地租车，异地还车，随借随还，既可以用于公务出行，也可以用于私人出行，方便灵活、快捷高效。 三、分时计费。按使用时间计费，最小计费时段为10分钟，还可以采用按小时或天计费，晚上用车可以采用整夜租赁模式，计费方便灵活，总体费用低于传统出租车费。 新能源汽车自助分时租赁计费标准 租赁时长 租赁费