白鹤站钢便桥施工方案11.25.docVIP

宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4006标——白鹤站钢便桥施工方案 PAGE I 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 4938 1 编制依据、原则、范围 - 1 - 2579 1.1 编制依据 - 1 - 31238 1.2 编制原则 - 1 - 17209 2 工程概况 - 2 - 6834 2.1 项目简介 - 2 - 16510 2.2 白鹤站钢便桥概况 - 3 - 14882 3 设计总体方案 - 4 - 32015 4 施工工艺 - 5 - 4587 4.1 施工工艺流程 - 5 - 13020 4.2 施工放样 - 5 - 2088 4.3 钢管桩施工 - 5 - 7128 4.4钢管桩顶混凝土填筑 - 20 - 12857 4.5 桩顶钢箱盖梁安装 - 21 - 5688 4.6 桥面钢梁安装 - 22 - 25226 4.7 桥面板铺装 - 23 - 2960 4.8 桥头回填 - 25 - 16824 4.9 钢便桥拆除 - 26 - 14855 5 钢便桥使用及维护 - 26 - 13688 6 施工进度计划 - 27 - 14327 7 材料、设备、人员安排 - 27 - 11319 7.1 材料组织 - 27 - 3502 7.2 主要使用设备一览表 - 28 - 23123 7.3 人员 - 28 - 24118 8 项目经理部组织机构 - 29 - 7753 9 主要工程数量 - 30 - 8005 10 质量保证措施 - 30 - 11107 10.1 建立质量管理网络体系 - 30 - 8645 10.2 建立质量岗位责任制 - 31 - 22170 10.3 健全质量保证措施 - 32 - 30619 10.4 加强施工项目质量控制 - 33 - 32716 11 安全保证措施 - 34 - 26764 11.1 安全生产目标 - 34 - 8576 11.2 安全管理体系 - 35 - 30586 11.3 水上施工作业安全措施 - 35 - 9150 12 环境保护措施 - 37 - 16969 13 附件 - 38 - 13010 附件1：白鹤站钢便桥及管线桥平面位置图 - 38 - 6700 附件2：白鹤站钢便桥纵横断面图 - 38 - 8429 附件3：白鹤站钢便桥施工平面布置图 - 38 - 宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4006标——白鹤站钢便桥施工方案 1 - 1 编制依据、原则、范围 1.1 编制依据 本专项施工方案依据以下文件、规范、标准和现场实际情况进行编制。 1）《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）； 2）《钢结构设计规范》（GB 50017-2014）； 3）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001年10月 第1版）； 4）宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4006标招标文件； 5）宁波市轨道交通4号线工程拆复桥梁设计； 6）宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4006标现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.2 编制原则 1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策及宁波市政府颁布的地方法规、规程。 2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。 4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 5）提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 7）科学规划施工平面，减少施工用地，优化现场物资存放量，合理确定储存方式，尽量减少库存和物资损耗。 8）坚持我公司所提倡的“四节一环保”、“绿色施工”的原则。 2 工程概况 2.1 项目简介 宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4006标包括兴宁桥东站、白鹤站（含拆复桥及河道恢复）、宁波东站的土建施工。 白鹤站位于江东区兴宁路李惠利医院至富邦广场段，沿兴宁路呈东西走向，骑跨彩虹南路，垂直下穿前塘河。车站为地下二层单柱双跨岛式站台车站，采用局部盖挖顺作法施工，站前设双存车线。车站主体长度471.6m，主体基坑宽度19.70～23.50m，标准段基坑深约16.80～17.74m。共设置8个出入口及3个风亭组。 白鹤站管线桥白鹤站钢便桥 白鹤站管线桥 白鹤站钢便桥 图2