01船舶操纵思维对避碰决策的影响和作用.ppt

船舶操纵思维对避碰决策 的影响和作用 宁波引航站 高级引航员 宣晓东 2013年11月15日 问题的提出 1972年国际海上避碰规则的实施和推广对规范船舶间的避碰行为、防止碰撞事故、保障海上生命财产安全起到了重要作用。 由于海上环境的复杂性和规则本身的局限性，即使驾引人员对规则的理解达到了较高境界，也难言能从容应对各种避碰问题，有时面对稍显复杂的局面时也会举步维艰、无所适从，直至陷船舶于险境，甚至发生事故。 对多船会遇局面应对乏力 在限制水域适用性明显下降 对特殊情况的处理缺少办法 理解偏差易导致不协调行为 滞后于航海技术的进步和发展 规则的局限性使得驾引人员在避碰决策时经常处于两难的境地：囿于规则的具体条款？可能会陷入更大的危险中；采取最适合当时环境的避碰行动？又有违反规则之虑。 要摆脱这种困惑，克服规则局限性所带来的不利影响，单凭一个避碰规则是无法解决的，必须将船舶操纵思维贯穿于避碰决策之中，这种做法既符合海员的通常做法，也体现了规则的宗旨和精神。 船舶操纵思维在规则中的体现 关于避让责任的规定 关于避让行动的规定 关于避让信号的规定 关于避让责任的规定 根据规则，船舶之间的责任基本是以船舶的避让操纵能力来划分的，总体原则是操纵能力较好的船舶避让操纵能力较差的船舶。 “背离”条款中所提及的“海员通常做