电气化列车车体内工频磁场环境测试分析与建模-Journalof.pdf

　 　 　 　 　 　 　 第卷第期 西南交通大学学报 ５０ 　 ３ Ｖｏｌ．５０　 Ｎｏ．３ ２０１５年６月　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ｊｕｎ． ２０１５ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１５）０３０４０００５　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１５．０３．００２ 电气化列车车体内工频磁场 环境测试分析与建模 １ １ ２ ２ 　 　 　 　 　 朱峰，刘光辉，叶家全，杜辉 １． ６１００３１ ２． ６１００４１ （ 西南交通大学电气工程学院，四川成都 ； 中国民航局第二研究所，四川成都 ） 摘　 要：为了获取不同类型电气化列车车体内通过窗口的工频磁场透入量及其分布特性，根据高速列车、动车、 ＧＢ／ Ｔ２４３３８ ２００９ 普通列车车体内磁场测试数据以及 — 《轨道交通电磁兼容》对磁场测试结果进行了分析；结合 电气化铁路供电及车体结构特点，建立了列车窗口工频磁场电磁感应模型，并将模型理论计算结果与实测结果 进行比较结果表明：车体内实测磁场分布与该模型的理论计算结果吻合，窗口透入工频磁场与牵引电流正相． 关；模型计算结果与实测结果之间的误差可控制在±５％ ，验证了模型的正确性． 关键词：电气化列车；接触线；工频磁场；电磁感应 中图分类号：ＴＭ１５４．１　 　 文献标志码：Ａ Ｔｅｓｔ Ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ＭａｇｎｅｔｉｃＦｉｅｌｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｉｎ Ｃａｒｂｏｄｉｅｓ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｆｉｅｄ Ｔｒａｉｎｓ １ １ ２ ２ ， ， ， ＺＨＵＦｅｎｇ 　 ＬＩＵＧｕａｎｇｈｕｉ 　 ＹＥ Ｊｉａｑｕａｎ 　 ＤＵＨｕｉ （ ， ， ， ； １． Ｓｃｈｏｏｌｏｆ ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１ Ｃｈｉｎａ ２． ＴｈｅＳｅｃｏｎｄＲｅｓｅａｒｃｈ ， ， ， ） Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｉｖｉｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００４１ Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｏｂｔａｉｎ ｔｈｅ ｆｌｕｘ ｄｅｎｓｉｔｙ ａｎｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｆ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ （ＰＦＭＦ）ｔｒａｎｓｍｉｔｔｅｄ ｉｎｔｏ ｔｈｅ ｃａｒｂｏｄｉｅｓ ｔｈｒｏｕｇｈ ｗｉｎｄｏｗｓ ｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｅｌｅｃｔｒｉｆｉｅｄ ｔｒａｉｎｓ，