模组式输送网带设计概念.pptVIP

32 900mm 1200mm 600mm 輸送機設計概念 回程支撐滾輪 ? 長距離輸送機，滾輪的間距必須加以變化 如下圖示 33 優點 ? 可避免網帶回程與輸 送機台的相互碰撞 ? 適用於加裝了擋板或 擋邊的網帶回程支撐 輸送機設計概念 缺點 ? 產生較高的磨擦力 ? 對網帶或擋板造成溝 槽狀磨損 回程支撐滑軌 輸送機設計概念 34 軸的對正 ? 確保輸送機台及軸的平行度及對正，以 提高機台運轉的順暢性、網帶對齒輪的 囓合度、及網帶的對正運行 輸送機設計概念 35 輸送機台及網帶的對正 ? 輸送機台 / 軸 必須維持其方正及平行度一致 ? “A” “C” 的尺寸必須正確無誤 ? 同時必須確認張力輪與軸心的平行度一致 可能產生的問題 ? 縮短插銷的使用壽命 ? 對齒輪產生過高的磨耗 ? 影響網帶與齒輪的囓合度 ? 無法保持網帶的對正運行 36 尺寸 “A” “C” C A1 支撐滑軌 dp ? “A” 指網帶底部至軸心的距離 ? “C” 指支撐滑軌的尾端至軸心的距離 輸送機設計概念 A0 可能會產生的狀況 輸送機設計概念 37 38 軸心 齒輪固定環 中心齒輪 軸心 輸送機設計概念齒輪 中心 A 齒輪固定環 B 網帶邊緣 網帶的對正 ? A and B 的距離務必一 致 * 輸送機設計概念 1 哈柏司 模組式輸送網帶 輸送機基本設計 ? 短距離輸送機 (≤2M) 輸送機設計概念 2 中距離輸送機 (2-4M) mp 被動輪 TU ST SR 懸垂段 主動輪 FE 輸送程支撐滑軌 回程支撐滑軌 張力輪 MB 輸送機設計概念 3 被動輪 主動輪 4m 900-1200mm 250-500mm 900-1200mm (25-100) 回程滾輪 長距離輸送機 (4M) 輸送程支撐滑軌 輸送機設計概念 4 輸送機的基本定義 ? 輸送程支撐滑軌 - 提供網帶在輸送程的支撐 ? 回 程 支 撐 滑 軌 - 提供網帶在回程的支撐 ? 壓軌 - 斜昇/降輸送機中，用於確保網帶順暢 由平面轉為傾斜的運轉。 ? 張 力 輪 - 提供傳動齒輪適當的包繞角 ? 懸垂段 ? 多角形效應 輸送機設計概念 5 懸垂段 (Catenary Sag) ? 模組式網帶未經支撐而呈自然下垂的區段 ? 提供適當的網帶張力，以確保網帶與傳動齒輪的囓合。 – 傳動齒輪後第一段的懸垂區段高低決定了所提供的張力大 小。 ? 其餘的懸垂段則提供了調整網帶長度變化的空間。 – 由於網帶會隨著操作環境的溫度變化或載重而產生延伸或 縮短，故以自然懸垂段來調節網帶的長度變化。 輸送機設計概念 6 懸垂段 (Catenary Sag) 懸垂段 ? 懸垂段高度的取決於輸送機的長度 – 懸垂段的高度介於 25-100mm FE , v M mB hC lC length of belt sag: lC + ?lC FC 懸垂段的張力計算： FC = (IC2 * mB * g)/(8 * hC ) [N/m] 輸送機設計概念 7 多角形效應 (polygon effect) 定義 ? 模組式網帶運轉通過齒輪時，因為模塊 與插銷繞著軸心所運行的線速度不同， 因而導致網帶產生上下跳動的狀況，又 稱琴弦效應 (Chordal action) 輸送機設計概念 8 V2 V1 V= radius x rpm R1 = R2 So V1 = V2 R1 R2 網帶通過齒輪時，網帶將產生線速度差與上 下跳動的動作。 輸送機設計概念 9 多角形效應的對網帶運行的影響? ? 輸送物的移載 ? 輸送物的定位 ? 網帶與齒輪的囓合 輸送機設計概念 10 如何減低多角形效應的影響? ? 使用直徑較大的齒輪 ? 採用節距較小的網帶 優點： ? 增加使用壽命 ? 減低運轉躁音 ( ) 輸送機設計概念 11 8 6 4 2 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 齒輪的齒數 差 % 多角形效應 16 14 12 速 率 10 輸送機設計概念 12 模組式網帶的輸送機基本構造 一般輸送機的設計重點 輸送機設計概念 13 一般水平輸送機設計 被動輪 主動輪 4m 900-1200mm 250-500mm 900-1200mm (25-1//00) 回程滾輪 50mm 輸送機設計概念 14 ?A 刀口輸送機設計 滾輪間距 30mm 1