欧洲东部与北亚.pptVIP

欧洲东部和北亚 一、位置与范围： 1、欧洲东部：西起波罗的海，东到乌拉尔山，北起北冰洋，南到黑海、大高加索山脉。 40oN-70oN, 20oE-60oE 2、北亚—亚洲北部属俄罗斯的领土部分。 50oN-80oN,60oE-180o-170oW 二、世界面积最大的国家——俄罗斯 1、位置：西临波罗的海，东临太平洋，北临北冰洋，南与哈萨克斯坦、蒙古、中国等国接壤。 俄罗斯的领土中，欧洲部分虽然只占1/4，但集中了俄罗斯3/4的人口和主要的工农业、城市及交通路线。首都莫斯科也位于欧洲部分的中央。 北 冰 洋 太平洋 太平洋 波罗的海 黑海 东欧平原 A B B C D E F G H I 西西伯利亚平原 中西伯利亚高原 东西伯利亚山地 里海 2、地形： ①西部是平原：东欧平原和西西伯利亚平原， 以乌拉尔山为界 ②中部是高原：中西伯利亚高原。 ③东部是山地：东西伯利亚山地。 3、气候： 温带大陆性气候为主。 冬季长而寒冷，夏季短而温暖. 北极圈 （河流与湖泊） 勒拿河 叶尼塞河 鄂毕河 伏尔加河 贝加尔湖 A B C D 里 海 北 冰 洋 4、河流与湖泊: ①伏尔加河 被俄罗斯人誉为“母亲河”，欧洲第一。注入里海，世界最长的内流河。支流众多，流量丰富，有春、夏汛，结冰期较长，含沙量低；水能丰富；航运价值高（全国河运总量的2/3）。 通航里程长、流量大、水流平稳；流经西部主要工业区；通过运河与其它河流、海洋相连； ②北亚三大河：鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河。 由南向北注入北冰洋，水量较大，水能丰富，结冰期长，有凌汛，航运价值小。 【阅读】凌汛，是冰凌对水流产生阻力而引起的江河水位明显上涨的水文现象。通俗地说，就是河水表面有冰层，且破裂成块状，冰的水流带动冰块向下游运动，当河堤狭窄或河道弯曲时冰块在此不断堆积，形成冰坝，使上游水位上升，即为凌汛。在秋末冬初的封河期和冬末春初的开河期都有可能发生凌汛。中国北方的大河，如黄河、黑龙江、松花江，容易发生凌汛。 产生条件：在高寒地区，河流从低纬度流向高纬度，河道形态呈上宽下窄，河道弯曲回环的地方出现严重凌汛的机遇较多。这是因为河流封冻时下段早于上段，解冻时上段早于下段。当上游的冰水向下游传播时，遇上较窄河段或河道转弯的地方卡冰形成冰坝，使上游水位增高，出现凌汛。 ③贝加尔湖－世界最深的湖泊55°N 110°E 地壳断裂 贝加尔湖总容积23600立方公里，占全球淡水湖总蓄水量的1／5，是全世界最深也是蓄水量最大的淡水湖。科学家们曾作过假设：若全世界的主要河流均向贝加尔湖注入，则约需1年时间才能灌满，该湖的水可供50亿人饮用半个世纪。 5、农业 ①、农业发展条件： 有利条件：耕地面积广大；水源充足 不利条件：热量不足 ②、分布： 东欧平原的伏尔加河流域和南部顿河流域 ③、作物： 小麦、甜菜、马铃薯、向日葵、亚麻等 ④、特点： 谷物产量不稳定。 6、自然资源 俄罗斯 库尔斯克 第二巴库 库兹巴斯 秋明 库兹巴斯的煤，库尔斯克的铁，秋明和第二巴库的石油。 圣彼得堡工业区 莫斯科工业区 乌拉尔工业区 新西伯利亚工业区 7、主要工业区：以重工业为主。 8、以铁路为主，莫斯科为铁路中心： ①以莫斯科为中心的放射状铁路网；②西伯利亚大铁路和贝阿铁路。　 西伯利亚大铁路：莫斯科－斯维尔德洛夫斯克－新西伯利亚－贝加尔湖南部的伊尔库茨克－符拉迪沃斯特克（海参葳） 贝阿铁路：贝加尔湖西北的乌斯季库特－共青城－苏维埃港 为什么交通网以铁路为主？ 领土东西绵长；工业中心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向；在长距离的运输条件下，铁路运输是最经济、最合理的运输方式。 俄罗斯是一个海岸线漫长的国家，同时它的境内 有很多条大河，但是不论是海运或者内河航运都 不发达，原因是什么？ 海运：虽海岸线很长，但大多数海港都有较长的封冻期；除北冰洋外，其他各海沿岸的重要港口与外洋联系都要经过别国的海域，影响海运发展。 内河航运：虽多大河，但河流封冻期长，通航期短，且河流大部分为南北走向；与货物、人口流动方向垂直。只有伏尔加河等少数河流运量较大。 4、水运条件差： 2个主要海港：波罗的海沿岸的圣彼得堡，北冰洋沿岸的摩尔曼斯克（深海不冻港）。 9、主要城市： ①莫斯科：首都、最大的城市。 ②圣彼得堡：波罗的海的港口城市，全国第二大城市。 ③摩尔曼斯克：北冰洋内唯一不冻港。 ④符拉迪沃斯托克（海参崴）：太平洋沿岸的重要