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教材:船舶生产设计. 周启学主编. 人民交通出版社,2007 第二章 船舶生产设计的准备工作 造船网络图 ——是网络计划技术在造船工程中的应用,它表示整个造船生产过程各工序之间的先后顺序、衔接关系和作业时间,用以组织造船生产,控制并尽可能缩短造船周期。 造船网络图编制举例 第二步:编制分段预制、散装构件装焊程序及各工序相互关系、定员、定额安排表 第三步:编制生产计划网络图 第四步:网络图的调整与优化 4.网络图调整优化方法小结 增加劳动力(注意作业面或作业场地条件); 增加作业班次(注意作业条件及安全); 改进生产方式,如尽可能采用平行作业(并行生产); 采用新工艺、新技术,提高效率,缩短周期。? 船台吊装网络图,用于表明船台合拢的顺序和日程。其中,最主要的是船台吊装起点(定位分段)的选择和关键线路的确定、缩短。 【 课堂提问 】 【 作业布置 】 P39 思考与练习 §2-3 造船网络图及其绘制 一、造船网络图 网络计划技术 (是一种关于生产组织和计划管理的方法) 原理:通过网络图来表达计划任务的进度安排,表示计划中各作业(或工序)间的相互关系。 作用:求出网络图中的关键工序和关键线路,通过减少各条线路的总时差,减少等工,均衡生产,设法使关键线路的总工时减少,以缩短工程周期。 二、造船生产过程网络图的编制方法 某小型船厂承造63.90m甲板驳的建造网络图编制 该船主尺度: 船长63.90m; 型宽18m; 型深3.66m;船体钢材净重410t 编制整个造船生产过程网络图的步骤: 第一步:确定建造方案 为了扩大平面作业,缩短建造周期,根据船厂生产条件,将主船体划分为:整个船底(船台上散装);首尾段(船台上散装);6个左右对称的甲板分段、6个左右对称的舷侧分段和13个纵横舱壁分段(经预制后上船台总装)。 15 8 电焊 7 8 冷作 F、G 在平台上预装焊中部舷侧分段、甲板分段各两个 M 7 8 电焊 4 8 冷作 L、M 船台吊装该舷侧分段、甲板分段 N 5 4 电焊 15 8 冷作 G、F 在平台上预装焊剩余舷侧分段、甲板分段各4个 O L K J I G F E C B A 工序代号 12 16 冷作 A、B 舷侧、甲板分段骨架放样、下料、加工 12 1 机工 B 舷侧板、甲板板排板、铣边 16 8 冷作 E、C 船台吊装船底板、骨架、纵横舱壁 5 16 冷作 C 艏、艉段构件放样、下料、加工 10 8 冷作 J 在平台上装焊艏、艉段框架及拼装K行板 10 4 电焊 4 12 电焊 I 船底板、骨架、纵横舱壁之间焊接 5 16 冷作 A、B 船底骨架下料、加工 9 24 冷作 在平台上预装焊船底板、纵横舱壁 9 8 电焊 A、B 9 1 机工 船底板排板、铣边 5 16 冷作 纵横舱壁下料、加工 天数 人数 工种 工序安排 紧前工序 工序施工内容 V 外壳除去马脚、磨疤 W H X 下水设施工程 Z P 大合拢焊接及内部结构焊接 S 6 6 16 冷作 N、O 船台吊装以上舷侧分段、甲板分段 P 8 电焊 3 4 机电 4 20 油漆 T、W 下水前油漆工程 Y 8 16 冷作 1 40 Y、Z 船舶下水 D 10 20 油漆 4 5 冷作 D 出厂前扫尾及锚泊试验 X V U T R Q 12 30 油漆 S、R 外壳喷砂除锈、油漆、舱内补涂 6 8 冷作 S、R 装焊封舱甲板 6 12 电焊 6 8 冷作 S、R X光拍片检查,外壳遗漏处补焊 5 4 电焊 4 4 冷作 3 8 冷作 U 密性试验 14 8 冷作 Q、P 装焊全船舾装件,做好船名、水尺等 14 4 电焊 20 12 电焊 20 8 电焊 20 16 冷作 K 船台散装焊艏、艉段 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 A B C D E F G O I J K Q R U L N P S T V W Y H X Z 5 5 5 5 9 12 15 7 M 14 12 9 16 4 4 6 20 12 6 3 8 4 4 1 10 10 20 纵横舱壁下料加工 船底板排板、铣边 在平台上预装焊船底板、纵横舱壁 船台吊装船底板、骨架、纵横舱壁 底板、骨架、纵横舱壁间焊接 船台吊装中部舷侧分段(222sp)、甲板分段(232sp) 装焊封舱甲板 密性试验 下水设施工程 船舶下水 出厂前扫尾及锚泊试验 船底骨架下料加工 船台散装焊首、尾段 预装全船舾装件,做好船名、水尺等 X光拍
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