CRTSⅡ型板式无砟轨道项目施工作业指导书(第三卷).doc

PAGE PAGE 22 沪昆客专江西段CRTSⅡ型板式无砟轨道工程 滑动层和挤塑板施工作业指导书 1．适用范围 适用于沪昆客专江西段站前工程二标段CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层和挤塑板铺设工序施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 （1）技术依据 a、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》（科技基[2009]88号） b、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》（科技基[2009]88号） （2）施工前技术人员对施工图纸及相关通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉，掌握滑动层施工的设计要求验收标准，制定施工作业方案。对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的人员进行技术交底。 2.2外业技术准备 施工作业中所设计的各种外部技术数据收集确认：桥面防水层施工完毕、验收合格，施工环境具备滑动层、挤塑板施工条件，原材料经检验合格，设备、工器具满足施工需要。 3．技术要求 3.1挤塑板技术要求 （1）高强度挤塑板表面平整，无夹杂物，颜色均匀。不得有影响使用的可见缺陷，如起泡、裂口、变形等。 （2）高强度挤塑板规格采用0.6m×1.45m，SL型式，厚度为50mm，尺寸允许偏差±7.5mm，厚度允许偏差±3mm，对角线允许偏差7mm。 3.2两布一膜技术要求 （1）土工布采用聚丙烯针刺非织造土工布，不得添加除暗光定剂、抗紫外线稳定剂之外的添加剂。 （2）胶粘剂采用双组分聚氨酯胶粘剂。 （3）土工膜宽度为3050mm，宽度偏差为-30～+46mm；厚度为1.0mm，偏差0～+0.2mm。 （4）土工布宽度为3050mm，宽度偏差为0～+46mm；下层土工布厚度为3.0～3.5mm，上层厚度为1.8～2.2mm。 4．施工程序与工艺流程 施工准备 施工准备 梁面清洁测量放线 梁面清洁 测量放线 梁端涂刷胶粘剂 梁端涂刷胶粘剂 挤塑板铺设 挤塑板铺设 涂刷胶粘剂 涂刷胶粘剂 第一层土工布铺设 第一层土工布铺设 土工膜铺设 土工膜铺设 第二层土工布铺设 第二层土工布铺设 安放混凝土垫块 安放混凝土垫块 图4-1 施工工艺流程图 5．施工要求 5.1施工准备 防水层喷涂验收合格后，挤塑板、两布一膜检验合格，聚氨酯粘结剂按比例配合完成。 5.2施工工艺 5.2.1测量放线 测量确定挤塑板、滑动层铺设位置，并用墨线标识。 5.2.2挤塑板施工 梁端各1.45m范围内设置一层5cm厚挤塑板，宽度为2.95m，挤塑板与桥面通过聚氨酯胶合剂粘贴。聚氨酯胶粘剂采用A、B组分，按3：1比例混合后搅拌均匀。 图5-1 铺设好的挤塑板 （1）利用测量点用墨线弹出铺设位置，在桥梁梁端涂刷聚氨酯胶粘剂，涂刷面积同挤塑板铺设面积。 （2）挤塑板不能受损，一旦挤塑板受损，必须整块更换。 （3）铺设完成后，挤塑板顶面与加高台的上表面的高度允许偏差为0～+2mm，检验范围为每个梁梁端。 5.2.3两布一膜施工 滑动层自下至上由土工布+薄膜+土工布组成。每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至相邻桥梁剪力齿槽边缘，在梁端直接铺设在挤塑板顶面，下层土工布在梁缝处断开，并沿梁端边缘将多余部分剪除。 图5-2 两布一膜纵向布置示意图 图5-3 两布一膜平面布置示意图 （1）梁面清洁 铺设前，用洁净的高压水或高压风配合大功率吸尘器冲洗桥面，确保铺设范围内洁净且无磨损性砂石颗粒。 （2）涂刷聚氨酯胶粘剂 桥面清洗干净后，根据桥面上测量标记点确定滑动层铺设位置，并在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带弹出墨线，以此控制聚氨酯的涂刷范围，进行涂刷。胶粘剂采用A、B双组份，严格按照厂家提供的混合比例(3：1)准确进行称量配料，现用现配，每次配制15～30kg，采用自制胶粘剂搅拌器搅拌均匀，搅拌时间为10～15s，胶粘剂须在45min内使用完毕。胶粘剂涂刷厚度不大于0.5mm，用量约为0.6kg/m2。 （3）铺设两布一膜 聚氨酯涂刷好后，严格按照产品规定的作业时间进行铺设土工布，根据气温需要适当调整时间,一般为25～45min,胶粘剂初凝前完成第一层土工布的铺设。 第一层土工布铺设从桥梁固定端的剪力齿槽边缘开始，至相邻桥梁剪力齿槽边缘，必须在梁缝处断开，并沿梁端边缘将多余部分剪除；然后在第一层土工布上直接铺设聚乙烯薄膜；聚乙烯薄膜铺设好后，开始铺设第二层土工布，铺设自桥梁固定端的剪力齿槽边缘至相邻桥梁剪力齿槽边缘，铺设时可用水润湿土工布以利于将土工布吸附在聚乙烯薄膜上。 梁缝部位第二层土工布顶面垫镀锌钢板，长为2.95m，宽度至少20cm，且保证前后梁上有至少5cm的搭接长度，厚度至少3mm，梁缝中心线对称放置，作为梁缝处混凝土支撑，保证不出现凹陷和下沉。 滑动层铺设完成后，及