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交通工程设施设计 ——指示标线 道路交通标线 1.交通标线的概念 2.交通标线的分类 3.各类交通标线示例 交通标线的概念 道路交通标线 道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。 道路交通标线的主要作用 向道路使用者传递有关道路使用的规则、警告、指引等信息。 交通标线的分类 指示标线 禁止标线 警告标线 其他标线 可跨越对向车行道分界线 可跨越对向车行道分界线为黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在道路中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。 车辆在保证安全的情况下，可以越线超车或转弯。 各类交通标线示例 各类交通标线示例 可跨越同向车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界上。 在保证安全的情况下，允许车辆短时越线行驶。设计速度不小于60km/h的道路，可跨越同向车行道分界线线段及间隔长分别为600 cm和900 cm。 可跨越同向车行道分界线 各类交通标线示例 车行道边缘线用以指示机动车道的边缘或用以划分机动车道与非机动车道的分界。 车行道边缘白色虚线用以指示车辆可临时越线行驶的车行道边缘。 跨越边缘虚线行驶的车辆应避让其它正常行驶的车辆、非机动车和行人。 车行道边缘白色虚线 各类交通标线示例 左弯待转区线为白色虚线，用来指示左转弯车辆在直行时段进入待转区等待左转的位置。 左弯待转区线应在设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道时使用，设于左转弯专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得妨碍对向直行车辆的正常行驶。 在有条件的地点，左弯待转区可设置多条待转车道。 左弯待转区线 指示标线设置方式原则 ——以道路平交路口为例 道路平交路口标线的设置原则 道路与道路平交路口的标线包括：人行横道线、停止线、车行道中心线、车道分界线、导向箭头等，上述标线在设置时，应考虑交叉路口的型式、交通量、车行道宽度、转弯车辆的比率、非机动车的混入率等因素，并遵循下列原则设置： a） 要积极开辟左转弯车道。可利用削去中央分隔带的方法，也可利用缩窄车道宽度和偏移车行道中心线的方法开辟左转弯附加车道； b） 路口的导向车道线的长度L应根据路口的几何线形确定，其最短长度为30m。导向车道线应划白色单实线，表示不准车辆变更车道。 c） 平交路口驶入段的车道内，应有导向箭头标明各车道的行驶方向。距路口最近的第一组导向箭头，设置在导向车道线的末尾。导向箭头重复设置的次数和距离，应根据平交路口驶入段的具体情况确定。一般计算行车速度大于60km/h的道路，导向箭头按导向车道线L的长度重复三次；计算行车速度小于60km/h的道路，导向箭头按导向车道线L的长度重复二次。如图34、35所示。 设置方式 双向两车道路面中心线   该标线为黄色，用于分隔对向行驶的交通流。在保证安全的情况下，允许车辆越线超 车或向左转弯。双向两车道路面中心线的划法。 多车道同向车行道分界线  该标线为白色虚线，用于分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。 车行道边缘线  该标线为白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。。在机动车需要跨越边缘线的地方，除辟有紧急停车带的路段外，应划白色虚线，以让机动车跨越边缘线（虚线）进入支路。 左弯待转区线  该标线为白色虚线。用来指示左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在等转区内停留。 本标线为两条平行并略带弧形的白虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为50cm，其前端应划停止线。 在待转区内需划白色「左弯待转区」文字。 左转弯导向线 械转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。主要用于畸形平面交叉路口。该标线为白色虚线。 导向箭头 导向箭头表示车辆的行驶方向。 导向箭头主要用于交叉道口的导向车道内，出口匝道附近及对渠化效能的引导。 导向箭头的颜色为白色。 人行横道线  该标线为白色平行粗实线（斑马线）。表示准行人横穿车行道的标线。（见线3、线4。）  信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行粗实线划出人行横道线的范围，可不划斑马线。 城镇地区需在路段中间设置人行横道线时，应在到达人行横道线前的路面上设置预告标示，用来提示驾驶员前方接近人行横道，须注意行人横过马路。人行横道预告标示为白色菱形图案，预告标示及其布