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第四章 纵断面设计 第一节 概 述 第二节 纵坡及坡长设计 第三节 竖曲线设计 三、竖曲线设计 1、竖曲线半径的选择 （1）尽可能选取较大的竖曲线半径，且R≥Rmin； （2）考虑与平曲线的线形组合，用公式R=2T/ω试算竖曲线半径，且R竖=(10～20)R平； （3）凸形竖曲线半径的选取应考虑行车视距S的要求，按下式计算： 2、设计举例 某二级公路V=80km/h，变坡点桩号为K40+520.00，变坡点高程为1065.50m，两个相邻坡段的坡度为i1=+5.0%，i2=-2.0%，该竖曲线对应的平曲线半径为R=400m。试确定该竖曲线的半径，并进行竖曲线设计。 【解】（1）竖曲线半径的确定 变坡角ω=|i2-i1|=|-0.02-0.05|=0.07，故为凸形竖曲线。 《标准》规定：二级公路V=80km/h凸形竖曲线极限最小半径Rmin=3000m，一般最小Rmin=4500m，竖曲线最小长度Lmin=70m，SH=220m。 因为：4.8/SH=0.022ω，所以R应按照视距要求设计。 又因为：9.6/SH=0.044ω，说明LS 所以：R凸=SH2/9.6=5041.6m 再考虑到与平曲线的组合，取该竖曲线半径R=5000m。 （2）竖曲线要素计算 曲线长L=Rω=350m, 切线长T=Rω/2=175m, 外 距E=T2/2R=3.06m。 （3）竖曲线起、终点桩号及高程计算 起点桩号=K40+520.00-T=K40+345.00， 终点桩号=K40+520.00+T=K40+695.00， 起点高程=1065.50-175×0.05=1056.75m， 终点高程=1065.50-175×0.02=1062.00m， 竖曲线中点高程=1065.50-3.06=1062.44m。 （4）竖曲线中间点各桩号及高程计算 计算K40+400，x=55m，y=x2/2R=0.30m， 设计高程H=1056.75+55×0.05-0.30=1059.20m。 作业四： 某二级公路V=80km/h，变坡点桩号为K40+520.00，变坡点高程为1065.50m，两个相邻坡段的坡度为i1=-5.0%，i2=+2.0%，该竖曲线对应的平曲线半径为R=400m。试确定该竖曲线的半径，并进行竖曲线设计。 第四节 爬坡车道设计 第五节 视觉分析及道路平、纵线形组合设计 第六节 纵断面设计方法及纵断面图 第六节 纵断面设计方法及纵断面图 第七节 城市道路纵断面设计要求及锯齿形街沟设计 三、城市道路纵断面设计图 城市道路的纵断面图一般包括以下内容：道路中线的地面线、纵坡设计线、施工高度（填挖值）、土壤地质剖面图、沿线桥涵位置、街沟类型和孔径、沿线交叉口位置和标高、沿线水准点位置、桩号和标高等，以及在图的下方附以简要的说明表格。在市区主干道的纵断面图上，尚应标注出相交道路的路名与交叉口的交点标高以及街坊与主要建筑物的出入口标高等。 当设计纵坡小于0.3％ 时，道路两侧街沟应作锯齿形街沟设计，以满足排水要求，并分别算出雨水进水口和分水点的设计标高，注在相应的图栏里。 城市道路纵断面图的比例尺一般采用水平方向1：500～1：1000，垂直方向1：50～1：100。 三、纵断面图的绘制 纵断面设计图是道路设计重要技术文件之一，也是纵断面设计的最后成果。 纵断面采用直角坐标，以横坐标表示里程桩号，纵坐标表示高程。为了明显地反映沿着中线地面起伏形状，通常横坐标比例尺采用1：2000，纵坐标采用1：200。如图4-18和图4-19所示。 纵断面是由上、下两部分内容组成的。上部主要用来绘制地面线和纵坡设计线，另外，也用以标注数曲线及其要素；坡度及坡长；沿线桥涵及人工构造物的位置、结构类型、孔数和孔径；与道路、铁路交叉的桩号及路名；沿线跨越的河流名称、桩号、常水位和最高洪水位；水准点位置、编号和标高；断链桩位置、桩号及长短链关系等。 一、 城市道路纵断面设计要求 1.纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临街建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。 确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控制点标高的要求： ⑴．城市桥梁桥面标高H桥 H桥=h水+h浪+h净+h桥+h面 (m) ⑵．立交桥桥面标高H桥 ① 桥下为铁路时 H桥=h轨+h净+h桥+h面+h沉　（ｍ） ②? 桥下为道路时H桥=h路+h净+h面+h桥 （m） ⑶．铁路道口应以铁路轨顶标高为准。 ⑷．相交道路交叉点应以交叉中心规划标高为准。 ⑸．满足沿街两侧建筑物前地坪标高。 2.应与相交道路、街坊、广场和沿街建筑物的出