汽车构造配套教学课件上册发动机构造第2版罗灯明PPT2节 喷油泵.pptVIP

第二节 喷油泵 喷油泵概述 柱塞式喷油泵（※） 分配式喷油泵（※） 泵喷嘴（电控泵喷嘴） 本节课程任务 A型泵结构特点及工作原理？ 比较Ⅰ号泵结构特点？ 机械式喷油提前器的调节过程? VE泵结构特点及工作原理？ 液压式喷油提前器的调节过程? 一、喷油泵概述 1. 喷油泵功用 按柴油机运行工况和气缸工作顺序 以一定的规律 喷油率控制 适时、定量地向喷油器输送高压燃油 喷油时间控制（喷油提前角） 喷油量控制 喷油压力控制 2. 喷油泵的使用要求 各缸供油量相等 供油量调节机构（随工况变化） 标定工况下相差≤3%~4% 各缸供油提前角相同 喷油提前器 误差0.5~1°曲轴转角 能迅速停止供油 防止喷油器发生滴漏现象 （1）A型泵结构 泵油机构 柱塞偶件 出油阀偶件 供油量调节机构 驱动机构 喷油泵体 2）供油量调节机构 3）驱动机构 4）喷油泵体 2. Ⅰ号喷油泵 柱塞特点：直线形斜切槽、带中孔 ，柱塞下部有调节臂 拉杆拨叉式油量调节机构 供油始点用挺柱上正时垫块调整 上下泵体，拆装维修方便 结构紧凑、体积小、制造方便、成本低 （1）Ⅰ号泵油量调节机构 （2）Ⅰ号泵供油定时调节 3. P型喷油泵 箱形封闭式喷油泵体 提高刚度、喷油压力，防水、防尘 吊挂式柱塞套 钢球式油量调节机构 配合间隙小，工作可靠，结构简单 供油量调节 调匀各缸供油量通过转动柱塞套实现 供油定时调节 利用柱塞套凸缘下增减调节垫片调整供油提前角 P型喷油泵结构特点 吊挂式柱塞套： 改善柱塞套和泵体的受力状态 柱塞套中部有集油槽和回油槽 柱塞顶部有起动槽，有利于低温起动 压力润滑 强制润滑方式，润滑可靠 4.喷油提前器 三、分配式喷油泵 分配泵种类及特点 VE型分配泵（重点） DPA型分配泵（讲解电控分配泵） 1. 分配泵种类及特点 结构简单、零件少、质量轻、易维修 精密偶件加工精度高，供油均匀性好，不需要调节各缸供油量和供油定时 柴油润滑和冷却，对柴油的清洁度高 凸轮升程小，有利于提高柴油机转速 2. VE型分配泵 1）驱动机构 2）分配柱塞 （2）VE泵工作过程 4）压力平衡过程 （4）电磁式断油阀 （5）液压式喷油提前器 1）供油定时的调节 转速升高 活塞左移，带动滚轮架相对凸轮盘反向转动一角度，供油提前，喷油提前角增大 转速降低 活塞右移，带动滚轮架相对凸轮盘同向转动一角度，供油延迟，喷油提前角减小 2）液压喷油提前器的工作 本节课程任务 A型泵结构特点及工作原理？ 比较Ⅰ号泵结构特点？ 机械式喷油提前器的调节过程? VE泵结构特点及工作原理？ 液压式喷油提前器的调节过程? 驱动 机构 叶片式输油泵 高压分配泵头 断油阀 （1）VE型分配泵结构 调速器驱动齿轮 出油阀 分配柱塞 叶片式输油泵 平面凸轮盘 柱塞套 油量调 节套筒 调速器 液压式喷油提前器 断油阀 驱动轴：驱动输油泵、调速器轴、凸轮盘、分配柱塞 滚轮架与滚轮：柱塞弹簧将分配柱塞压紧在凸轮盘上，并使凸轮盘压紧滚轮 进油孔 进油槽 平面凸轮盘 分配柱塞 泄油孔 出油孔 1）进油过程 压力 平衡槽 2）泵油过程 3）停油过程 油量调 节套筒 压力 平衡槽 连接销 传力销 * * 柴油箱 输油泵 柴油 滤清器 喷油泵 喷油器 调速器 3. 喷油泵的分类 柱塞式喷油泵 喷油泵-喷油器 历史长，性能良好，工作可靠 喷油泵和喷油器合为一体，省高压油管 转子分配式喷油泵 靠转子的转动实现燃油的增压与分配 柱塞泵 VE 分配泵 径向 分配泵 泵喷嘴 喷油泵的分类 二、柱塞式喷油泵 A型喷油泵（重点） Ⅰ号喷油泵（比较） P型喷油泵（了解） 喷油提前器（掌握） 1. A型喷油泵 驱动 机构 供油量 调节机构 泵油 机构 泵油泵体 1）泵油机构 两大 偶件？ ①柱塞偶件 柱塞偶件特点 配合间隙0.0015~0.0025 结构特点：螺旋槽和直槽，柱塞下部有榫舌 优质合金钢 配对研磨 不能互换 ②柱塞弹簧 上端：通过弹簧座支承在泵油泵体上 下端：通过弹簧座支承在柱塞尾端 柱塞弹簧 柱塞偶件 供油定时调节螺钉 ③出油阀偶件 出油阀座下端面：通过出油阀紧座与柱塞套上端面接触密封 出油阀：通过出油阀弹簧压紧在出油阀座上 密封锥面：精细研磨 减压环带：保压 导向面：十字形 功用：据柴油机负荷的变化，通过转动柱塞来改变供油量 A型泵：齿杆式油量调节机构 工作：由驾驶员或调速器操纵调节齿杆，调节供油量 凸轮轴：由曲轴定时齿轮驱动 挺柱组件：供油定时调整螺钉及锁紧螺母 基础零件 泵体为整体式，侧面开有窗口，底部有盖板 足够强度、刚度 良好的密封性 便于拆装、调整维修 （2）A型泵工作原理 压油终点 吸油 压油 回油 压油始点 （3）供油量的调节 不泵油 柱塞有效行程 供油量的调节：专门的喷油泵试验台 调节方法：拧松调节齿圈紧固