客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施).docVIP

【说明书】 一、概述 根据铁道部经规院委托及铁道部建设司关于做好客运专线桥面系优化工作的要求、2008年3月4日“客运专线箱梁桥面系优化专题论证会”专家意见开展本次优化设计工作。 本设计按照桥面通行列车时不允许人员上桥，接触网支柱外侧不设检查车通道，接触网支柱设在桥面板外缘，内侧距中线不小于3.0m，有砟轨道挡砟墙内侧距线路中心2.2m，无砟轨道防护墙满足建设界限要求；电缆槽两侧设置，通信信号电缆合槽槽道净宽350mm，电力槽净宽200mm的原则编制。 由于在桥面上通过和安装的各种设施较多，且涉及诸多专业，因此桥面附属设施的布置与构造形式不仅直接影响到桥梁的梁部结构，墩台及其基础的尺寸，而且与桥梁结构的耐久性和养护维修有着密切的关系。本设计从经济、使用、耐久、美观角度出发，进行桥面附属设施的设计。 本通用参考图是根据客运专线铁路桥梁桥面附属设施的共性要求和常用布置方式提出的通用设计。使用本通用参考图的过程中，可结合不同型的构造特点及附属设施的功能要求进行具体设计。 二、设计依据 （一）《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2007】47号） （二）《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2007】140号） （三）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函【2005】285号） （四）《铁路桥涵设计规范》（T