京张高速公路官厅湖特大桥连续梁施工工艺.docVIP

铁道部大桥工程局第一桥梁工程处标准 Q/TQ01—J005—03—2001 京张高速公路冀京界（怀来）至宣化段 第10合同段官厅湖特大桥 连 续 梁 施 工 工 艺 2001—2—28发布　　　 2001—4—1实施 印号： 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《河北省公路工程质量检验评定标准》（1999-071-01） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 4、大桥局设计院设计的官厅湖特大桥施工图相应部分图纸 5、大桥局一桥处施工科绘制的官厅湖特大桥施工组织设计相应部分图纸。 二、工程概况 官厅湖特大桥主桥上部结构为65+10×110+65米连续梁，主桥预应力混凝土连续梁由独立的两个单箱单室的箱梁构成，两箱梁中心距14m，净距1m，单箱顶宽13m，底宽6.5m，腹板为直腹板，腹板厚度50~35cm，底板厚度140~28cm，顶板厚度28cm，中间支点根部梁高6m，跨中梁高2.8m，箱梁底面按圆弧线变化，全桥仅在支点处设有横隔板，箱梁顶板根据桥面横坡的需要做成2%的坡度。 主桥箱梁采用纵、横、竖向三向预应力，纵向束采用19φj15.24钢绞线，15-19型锚，边跨底板纵向束采用12φj15.24钢绞线，15-12型锚，顶板横向束采用4φj15.24钢绞线，BM