铁路运输组织学-第五篇 铁路运输能力计算与加强.ppt

5. 妨碍时间 （∑ｔ妨） 咽喉道岔（组）的妨碍时间是指由于列车、调车车列和机车占用与咽喉道岔（组）有关进路上的其它道岔而妨碍了该咽喉道岔（组）的使用时间。 ①直接妨碍时间。某一妨碍进路与咽喉道岔（组）的全部占用进路互相敌对时，受此妨碍进路影响而造成该咽喉道岔（组）不能使用的时间称为直接妨碍时间 ②间接妨碍时间。某一妨碍进路只与咽喉道岔（组）的部分进路互相敌对而造成的妨碍时间称为间接妨碍时间。 一、占用咽喉时间标准的确定 第二节 区段站咽喉通过能力计算 二、道岔组占用时间计算 1.确定到发场线路合理分工方案 2. 按咽喉区进行道岔分组 3.计算咽喉区各道岔组总占用时间 二、道岔组占用时间计算 1.确定到发场线路合理分工方案 应遵守下列两点要求： ①均衡使用到发线，使每条线的接发列车数或总占用时间大致相等； ②合理利用咽喉区的平行进路，使作业量不致过分集中于个别咽喉道岔（组）。 某区段站（图5-3-2）到发线使用方案如表5-3-2 ①不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组 二、道岔组占用时间计算 2、按咽喉区进行道岔分组 分组原则： ①不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。如图5-3-3（a）所示。 ②两条平行进路上的道岔不能并为一组。如图5-3-3（b）所示。 ③交叉渡线中各平行线上的道岔不能分为两组。如图5-3-3（c）中的道岔5必须与道岔组7合并而不能与