ISG电机特性分析毕业论文.docVIP

混合动力汽车ISG电机工作特性分析 第 1 章 绪论 1.1概述 目前世界汽车工业可持续发展所面临的两大难题是环境污染、石油资源匮乏，环保和节能是21世纪汽车技术的一个重要发展方向，同时各国的排放法规也日趋严格。混合动力汽车(HEV)正是具有低污染、低油耗特点的新一代清洁能源汽车。目前制造成本最低、最容易实现批量生产的是采用起动机发电机/电动机一体化(ISG)技术的轻度混合动力汽车(1SG-MHV)。它只需要对内燃机进行改造，比较容易在现有传统内燃机汽车上实现，混合程度小、电机功率低，尤其适合在轿车上实现。 1.2 组成结构  ISG型轻度混合动力汽车动力单元主要包括发动机、牵引电机、能量管理系统、动力传动系统。  ISG-MHV中一般使用较低功率的发动机，因为加速和爬坡时并不只由发动机单独提供功率，而是由电动驱动装置及能量存储单元(电池组、储能飞轮或者超能电容器)与发动机一起驱动汽车行驶。发动机的额定功率一般在50 kW左右。  电机是电气驱动系统的核心，电机的性能、效率直接影响电动汽车的性能。此外，电机的尺寸、重量也影响汽车的整体效率。由于空间布置有限，最好采用