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中国的交通 基本考点和能力要求： 1、我国主要铁路干线和铁路枢纽城市； 2、我国主要内河航道和港口城市； 3、我国海港和航空港； 4、能够在按一定要求合理选择、组合运输线路。 5、能够运用各类统计图表，分析说明我国交通运输业的发展。 6、能够运用城市区位因素原理分析某城市形成或发展的区位条件 7、能够运用图表资料，分析说明城市群或城市带的形成和作用。 一、中国的交通运输 1、交通运输是实现人和物位移的主要手段。 货运：吨公里 客运：人公里 2、发展历程： 手提肩扛 牲畜驮运 铁路、公路、水运、航空、管道 3、五种交通运输方式比较 4、各种交通运输方式比较 航空 铁路 公路 水运 运量 小 大 不大 大 运速 快 较快 较慢 慢 运费 贵 较便宜 较贵 最便宜 5、货运原则：一般说来，贵重和急需的货物而数量又不大的，多由航空运送；容易死亡变质的鲜货、活物，短程可由公路运送，远程而数量大的，可用铁路专用车辆运送；大宗笨重的货物远距离运输的，尽可能利用水运或铁路运输。 读“四种货物运输方式运费与运距的关系示意图”,回答下列问题: (1)运距80 km时,最廉价的运输方式是　　　　。?(2)80 km运距550 km时,最廉价的运输方式是　　　。?(3)运距550 km时,最廉价的运输方式是　　　　。?(4)最昂贵的运输方式是　　　　,它适合运送的货物特点是　。? 4、中国铁路运输－我国最主要的运输方式 近年来，我国铁路发展迅速，2006年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁路总营业里程近8万公里。与此同时，我国铁路提速总里程达1．65万公里，这标志着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有省份，标志着中国的铁路交通已经为所有的中国人服务，具有里程碑般的意义和作用。 跨越世界屋脊的青藏铁路： 2006年7月 l日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路正式全线通车了，一条钢铁游龙将史无前例地穿越可可西里、三江源、羌塘草原，进人那个覆盖着冰雪、开着雪莲花的雪域高原深处，到达佛学圣地拉萨。从上个世纪50年代中期开始进行青藏铁路的勘测设计工作，到最终全线建成通车，青藏铁路建设走过了半个世纪的历程。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 在这世界屋脊高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。它的全线贯通创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。 干线 跨越省区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 六 纵 京沪线 京、津、冀、鲁、苏、皖、沪 北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海 华北平原、江淮平原、长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 京九线 京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港 北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、香港 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展 京哈、沈大线 京、津、冀、辽、吉、黑 北京、天津、沈阳、长春、哈尔滨 华北平原、东北平原 沟通了华北与东北，是东北地区与内地联系的交通大动脉 我国铁路“六横六纵”比较表 干线 跨越省区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 京广线 京、冀、豫、鄂、湘、粤 北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株州、韶关、广州 华北平原、洞庭湖、江南丘陵、岭南、珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 太焦线 焦柳线 湘桂线 黎湛线 晋、豫、鄂、湘、桂、粤 焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州 豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广的运量 宝中宝成成昆昆河线 陕、甘、川、滇 宝鸡、成都、攀枝花、昆明 秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结 我国铁路“三横五纵”比较表 干线 跨越省区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 六 横 大秦-京包-包兰线 京、冀、晋、内蒙古、宁、甘 北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州 晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原 促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防 陇海-兰新-北疆线 苏、皖、豫、陕、甘、新 连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口 黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁