集装箱安全装运-集装箱系固.pptVIP

货物积载与系固 ——集装箱积载 集装箱系固 集装箱系固 集装箱在海上运输时，如集装箱装载在全集装箱船的舱内，由于舱内设有箱格导轨，能阻止集装箱移动，可不用固定件固定。如装在甲板上时，则必须对集装箱进行固定。其固定方法及采用固定件的种类和形式根据其不同的堆装位置有所不同 集装箱系固 一、集装箱系固设备分类及作用 集装箱系固方法主要有: 杆系统（Rod or Bar System）或钢缆系统(Wire System)或链系统(Chain System) 转锁系统( Twist lock System)。 具体索具有：绑扎杆、绑扎链、花蓝螺套、扭锁、扭锁连结板、桥接件、定位堆锥、锥板、扳手和手轮等。 集装箱系固 1.扭锁（Twist-locks）扭锁用于固定集装箱的装置，适用于装于甲板和舱盖上的集装箱，其端部呈蘑菇形，使用时设法先使扭锁插入集装箱4个底角件的底孔中，然后推动把手扭转蘑菇头90度把集装箱锁住。扭锁有手动、半自动两种。 集装箱系固 2.桥接件（Bridge Fitting） 桥接件(桥锁)用于固定最上层相同高度集装箱的装置，通过联接相邻的两个集装箱，使许多集装箱形成一个整体，并均分所受的外力 集装箱系固 3.定位堆锥(Stacking Cone) 定位堆锥用于货舱内的上、下集装箱的固定装置 集装箱系固 4.锥板(Cone plate) 分单头锥板(Single cone p